Le média 100% voiture électrique
Voyager sur de très longues distances en voiture électrique fait souvent naître les mêmes questions. Que se passe-t-il lorsque la batterie arrive à zéro dans une région isolée ?
Le Tesla Cybertruck continue de susciter autant de curiosité que de débats.
Les chiffres d’autonomie des voitures électriques sont souvent scrutés à la loupe. Et pour cause : c’est l’un des premiers critères observés par les conducteurs. Mais il arrive aussi que la réalité réserve de bonnes surprises. Certains modèles parcourent en conditions réelles plus de kilomètres que ce que promettent leurs données officielles.
Il y a quelques années à peine, les constructeurs américains étaient persuadés d’avoir trouvé la formule magique pour convertir les sceptiques à l’électrique : un pickup géant avec une batterie sous le plancher. Ford avait misé gros sur cette idée avec la F-150 Lightning. Aujourd’hui, le PDG Jim Farley tire un bilan sans complaisance de cette aventure.
Le marché automobile français continue de décrocher. En février, seulement 120 764 voitures neuves ont été immatriculées. Cela représente une baisse de 14,7 % par rapport à février 2025. Et sur les deux premiers mois de 2026, le recul atteint déjà 11,1 %. Le contexte est tendu pour les constructeurs.
Tesla continue d’élargir la palette autour de son SUV star. Après avoir introduit fin 2025 une version plus accessible, puis une déclinaison axée sur l’efficience en début d’année, la marque américaine ajoute désormais une configuration très attendue : le Model Y à 7 places.
Ce constructeur américain de véhicules électriques haut de gamme a décidé de supprimer 12 % de ses effectifs afin de réduire ses coûts et tenter d’améliorer sa marge brute. Une décision lourde, qui concernerait plusieurs centaines de salariés.
Slate Auto continue de souffler le chaud sur le marché du véhicule électrique. La jeune pousse américaine promet depuis des mois un pick-up électrique simple, modulaire et surtout accessible. La question reste entière : à quel prix réel ? On devrait enfin avoir la réponse d’ici la fin juin.
Chez Tesla, la stratégie tarifaire reste un sport de combat. Cette fois, le constructeur frappe fort avec une version d’entrée de gamme du Tesla Cybertruck affichée à 55 000 euros environ.
Les signaux se multiplient autour de Tesla. Selon les données d’immatriculations compilées par Motor Intelligence, les ventes du constructeur aux États-Unis auraient reculé de 17 % en janvier 2026 par rapport à janvier 2025. En clair, environ 40 100 véhicules écoulés contre 48 500 un an plus tôt.
Le Rivian R2 commence à sortir de l’ombre. Les premiers prototypes ont été confiés à une poignée de médias et de créateurs de contenu, et les retours permettent enfin d’y voir plus clair sur ce SUV électrique attendu comme le modèle de la démocratisation chez Rivian. Oui, celui qui doit aller chasser sur les terres du Tesla Model Y.
Après des années de promesses repoussées, Tesla vient de glisser un nouvel indice sur le futur Roadster.
L’industrie automobile allemande vient de franchir un cap symbolique. En 2025, les usines du pays ont assemblé environ 4,15 millions de voitures particulières. Dans ce volume, 1,22 million étaient 100 % électriques et près de 450 000 hybrides rechargeables. Au total, plus de 1,67 million de véhicules électrifiés sont sortis des chaînes de production, soit environ 40 % de la production nationale.
La montée en puissance des constructeurs chinois sur le marché européen de la voiture électrique bouscule les équilibres établis.
Tesla vient de modifier en profondeur l’accès à ses aides à la conduite sur les Model 3 et Model Y.
John Krafcik n’a pas changé de ligne. L’ancien patron de Waymo, figure historique du véhicule autonome, revient à la charge contre la stratégie de Tesla en matière de conduite automatisée. Cette fois, la critique ne vise pas seulement le logiciel ou les promesses d’Elon Musk, mais le cœur même du système : le matériel embarqué et le choix assumé d’une approche reposant uniquement sur les caméras.
Ford revoit sa trajectoire électrique. Après avoir longtemps incarné l’offensive électrique du constructeur américain, le F-150 Lightning ne sera finalement pas reconduit sous sa forme 100 % électrique.
Cadillac compte bel et bien s’implanter sérieusement sur le Vieux Continent avec une gamme 100 % électrique.
Le constructeur de véhicules électriques Rivian reçoit une nouvelle tranche de financement de la part de Volkswagen après un second trimestre consécutif avec marge brute positive.
Rivian a dévoilé ses résultats financiers pour le premier trimestre 2025., mais il y a un mais…
Ford publie ses résultats pour le premier trimestre 2025 et montre des signes de redressement sur sa division dédiée aux véhicules électriques. Les ventes ont triplé, les pertes sont moindres, et les modèles produits en Europe jouent un rôle clé dans cette dynamique.
Le nouveau Jeep Compass électrique s’offre une version 4×4 de 276 kW
Tesla a beau avoir fini 2024 sur une note positive, le premier trimestre 2025 confirme le ralentissement de sa dynamique.
Une startup électrique encore peu connue, baptisée Slate, pourrait bien venir bousculer les géants du secteur. L’entreprise, qui serait soutenue par Jeff Bezos, entend commercialiser une gamme de SUV compacts et de pick-ups électriques à un prix plancher : 25 000 dollars, soit environ 23 500 euros. Et pour la première fois, un prototype présumé de ce projet vient de faire surface en Californie.
Malgré des résultats financiers en baisse pour le début de l’année 2025, Tesla annonce une nouvelle qui pourrait redonner un coup de fouet à son activité : la production d’un modèle électrique plus accessible devrait commencer dès le mois de juin.
Tesla dispose actuellement de nouveaux exemplaires du Model Y en stock aux États-Unis, seulement quelques jours après avoir ouvert les commandes pour ce qui est censé être son modèle le plus populaire. Cette situation inhabituelle pourrait indiquer des problèmes de demande que le constructeur tente de dissimuler.
Tesla vient de supprimer silencieusement l’extension d’autonomie du Cybertruck à 16 000 euros de sa boutique en ligne.
Décidément, rien ne va plus pour Tesla, qui semble s’enfoncer inéluctablement dans la pire crise de son histoire.
Une transmission manuelle simulée pour retrouver des sensations de conduite classiques.
Une Tesla plus accessible pourrait voir le jour plus tôt que prévu. Selon des sources anonymes citées par Reuters, le constructeur américain prévoit de lancer un modèle plus abordable dès cette année. Il s’agirait d’une version plus compacte du SUV Model Y, développée dans l’objectif de relancer ses ventes, notamment en Chine.
Karma Automotive, la marque californienne issue de la reprise des actifs de Fisker après sa faillite, prépare le lancement de l’Amaris, un coupé deux portes associant luxe et performances.
Tesla continue de faire face à des difficultés avec son Cybertruck, plus d’un an après le début de sa commercialisation. Malgré l’engouement qu’a suscité ce véhicule à son lancement, les ventes ne sont pas au rendez-vous, et la société a récemment annoncé un rappel touchant 46 096 exemplaires.
Elon Musk a récemment suscité des débats en affirmant que les véhicules Tesla pourraient être considérés comme des « actifs en appréciation ». Cependant, une analyse approfondie des tendances du marché révèle que cette déclaration semble s’éloigner de la réalité.
Des actes de vandalisme perturbent les stations de recharge Tesla en Caroline du Sud.
Les données d’immatriculation de véhicules en Norvège et en Suède indiquent un redressement des ventes de Tesla ce mois de mars, notamment grâce à la nouvelle Model Y.
Une croissance forte pour Tesla au Royaume-Uni malgré les controverses.
Trump et les attaques contre Tesla : vers une qualification en tant que terrorisme domestique.
Le constructeur américain de voitures électriques Rivian innove avec des enjoliveurs actifs pour optimiser l’aérodynamisme.
Le Président américain Donald Trump a été accueilli par un cortège de véhicules électriques Tesla devant la Maison Blanche. Cette visite fait suite à ses déclarations récentes, où il a exprimé son intention d’acquérir un véhicule de la marque en signe de soutien envers Elon Musk.
Près de 23% des Tesla Model 3 de l’année modèle 2020 ont échoué lors de tests de sécurité obligatoires au Danemark l’année dernière, un chiffre qui soulève des questions sur la fiabilité des véhicules électriques réputés pour moins de complications mécaniques en théorie.