BMW i5 M60

Ces trois voitures électriques dépassent leur autonomie officielle lors d’un test indépendant, une leçon à l’Allemande

Les chiffres d’autonomie des voitures électriques sont souvent scrutés à la loupe. Et pour cause : c’est l’un des premiers critères observés par les conducteurs. Mais il arrive aussi que la réalité réserve de bonnes surprises. Certains modèles parcourent en conditions réelles plus de kilomètres que ce que promettent leurs données officielles.

Voitures électriques européennes

Le prix moyen des voitures électriques baisse en Europe : une première depuis 2020

Pour la première fois depuis cinq ans, le prix moyen d’un véhicule électrique neuf en Europe a reculé. C’est l’organisation Transport & Environment (T&E) qui le documente dans une analyse récente, et le chiffre est net : le tarif moyen d’une voiture électrique dans l’Union européenne a chuté d’environ 1 800 € en 2025, passant à 42 700 €, soit une baisse de 4 %. Ce mouvement ne doit rien au hasard, et tout aux normes CO₂ qui ont contraint les constructeurs à sortir des modèles plus abordables.

Cupra Born 2026

La CUPRA Born 2026 peut dépasser 600 km d’autonomie et sa version VZ va faire parler d’elle

La CUPRA Born passe à la vitesse supérieure. La marque barcelonaise dévoile une version 2026 profondément retravaillée de son premier modèle 100 % électrique, avec un design plus affirmé, une technologie embarquée revue en profondeur et une gamme de motorisations qui s’élargit vers le haut. Production prévue dès le deuxième trimestre 2026, commercialisation à l’été 2026.

Cette marque de Stellantis va équiper ses modèles de batteries semi-solides dès 2026

Stellantis prêt à injecter de la techno chinoise dans ses électriques en Europe ? Ce qui se trame en coulisses

Le centre de gravité de l’automobile est en train de se déplacer. Pendant des décennies, les constructeurs occidentaux exportaient leur savoir-faire thermique vers la Chine via des coentreprises avec SAIC, Changan ou Dongfeng. Aujourd’hui, le flux s’inverse. Ce sont désormais les groupes européens et américains qui regardent vers Pékin pour accélérer sur l’électrique.

Audi e-tron GT

Ce chiffre étonnant montre que l’Allemagne accélère très fort sur la voiture électrique

L’industrie automobile allemande vient de franchir un cap symbolique. En 2025, les usines du pays ont assemblé environ 4,15 millions de voitures particulières. Dans ce volume, 1,22 million étaient 100 % électriques et près de 450 000 hybrides rechargeables. Au total, plus de 1,67 million de véhicules électrifiés sont sortis des chaînes de production, soit environ 40 % de la production nationale.

Xiaomi YU7

La Chine tranche : ce détail design qui pourrait bouleverser l’automobile électrique dès 2027

À partir de 2027, la Chine interdira l’homologation de nouvelles voitures équipées de poignées de porte totalement rétractables associées à un déverrouillage uniquement électrique. Une décision qui dépasse largement le cadre du marché chinois et qui pourrait redessiner le design automobile à l’échelle mondiale, en particulier sur les modèles électriques.

Calculateur autonomie VE

Autonomie réelle d’une voiture électrique vs. WLTP : enfin un outil simple et gratuit qui permet de partir tranquille

L’autonomie WLTP reste l’un des sujets les plus discutés autour de la voiture électrique. Entre les chiffres officiels communiqués par les constructeurs et l’expérience réelle sur la route, l’écart peut parfois surprendre. Température extérieure, type de trajet, vitesse, usage du chauffage ou de la climatisation : tout cela influence directement les kilomètres réellement parcourables.

voitures chinoises canada

Le Canada s’apprête à prendre une décision étonnante concernant les voitures électriques chinoises

Le Canada s’apprête à assouplir sa position vis-à-vis des voitures électriques fabriquées en Chine. Une évolution notable dans la stratégie du pays, alors que le Premier ministre Mark Carney a annoncé son intention de ramener les droits de douane sur ces véhicules de 100 % à seulement 6 %. Une taxe dissuasive mise en place en 2024, qui pourrait donc bientôt appartenir au passé.

Pollution VE

Voiture électrique ou voiture thermique : laquelle pollue le plus ? La fin d’un mensonge en chiffres

Voiture électrique ou voiture thermique : laquelle pollue le plus ? Le débat revient sans cesse, dans les discussions, ou, bien sûr, sur les réseaux sociaux. A en croire certains, la voiture électrique polluerait autant, voire plus, qu’une voiture thermique. C’est faux, et c’est même un peu idiot de l’affirmer. Je vous explique en détail pourquoi, chiffres à l’appui.

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