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Le marché automobile français voit arriver un nouvel acteur venu de Chine, et la marque a choisi une figure bien connue du cinéma pour se présenter au grand public. L’acteur Jean Reno devient l’ambassadeur officiel de JAECOO en France, à l’occasion du lancement commercial de la marque et de son premier modèle sur le marché hexagonal, le SUV urbain JAECOO 5.
Le débat autour de l’arrivée des voitures chinoises sur les marchés occidentaux franchit un nouveau cap aux États-Unis.
BYD continue d’occuper une place centrale dans l’industrie automobile mondiale, mais ses résultats de mars 2026 montrent une situation plutôt contrastée.
BMW élargit la gamme de son nouveau SUV électrique iX3 avec une version plus accessible.
Le constructeur Chinois BYD poursuit son offensive dans le haut de gamme avec un projet qui attire déjà l’attention.
Le constructeur chinois Geely poursuit son offensive sur le marché européen, et la France n’est pas le seul pays concerné.
Le constructeur chinois Geely s’apprête à franchir une nouvelle étape dans son développement européen. Le nom du groupe de vient aussi une marque à part entière.
Avec la MG4 EV Urban, MG Motor franchit un cap tarifaire « psychologique », celui de la barre des 20 000 euros. Sa nouvelle compacte affichée à partir de 19 990 € grâce à une offre de lancement pourrait vraiment faire date sur le marché.
Leapmotor vient de lever le voile sur son nouveau SUV électrique compact A10, qui sera commercialisé à l’international sous l’appellation B03X.
MG franchit une nouvelle étape dans sa stratégie européenne en tirant tous azimuts.
Les chiffres d’autonomie des voitures électriques sont souvent scrutés à la loupe. Et pour cause : c’est l’un des premiers critères observés par les conducteurs. Mais il arrive aussi que la réalité réserve de bonnes surprises. Certains modèles parcourent en conditions réelles plus de kilomètres que ce que promettent leurs données officielles.
La transition vers la nouvelle génération de voitures électriques chez BMW commence à se préciser. Après la présentation du design de la nouvelle BMW i3, plusieurs informations convergent désormais vers la même conclusion : la BMW i4 devrait progressivement quitter le catalogue.
BMW remet en scène un nom qui a marqué son histoire récente, mais dans un registre totalement différent. Et on peut affirmer que c’est du très lourd !
Kia accélère sur l’entrée de gamme électrique avec le lancement commercial de son nouveau EV2 en Allemagne.
Volkswagen poursuit l’élargissement de sa gamme électrique avec un nouveau modèle destiné au cœur du marché européen. Le constructeur allemand prépare le lancement de l’ID. Cross, un SUV compact qui doit arriver sur le marché à l’automne 2026 avec un tarif annoncé autour de 28 000 euros.
Le constructeur technologique Xiaomi poursuit sa montée en puissance dans l’automobile électrique. La marque chinoise a confirmé la présentation d’une version actualisée de sa berline SU7 le 19 mars prochain.
Le constructeur chinois XPeng poursuit son offensive sur le marché européen. L’entreprise vient d’annoncer un partenariat avec la société néerlandaise Vinturas afin de moderniser la gestion logistique de ses véhicules sur le continent.
Volvo ajuste sa stratégie sur le marché nord-américain. Le constructeur suédois a informé son réseau de concessionnaires que le SUV électrique compact EX30 allait disparaître de son catalogue aux États-Unis dans les prochains mois.
Pour la première fois depuis cinq ans, le prix moyen d’un véhicule électrique neuf en Europe a reculé. C’est l’organisation Transport & Environment (T&E) qui le documente dans une analyse récente, et le chiffre est net : le tarif moyen d’une voiture électrique dans l’Union européenne a chuté d’environ 1 800 € en 2025, passant à 42 700 €, soit une baisse de 4 %. Ce mouvement ne doit rien au hasard, et tout aux normes CO₂ qui ont contraint les constructeurs à sortir des modèles plus abordables.
La production de la nouvelle version de la BMW iX3 est passée en fonctionnement à deux équipes.
MG franchit une nouvelle étape avec le MGS9 PHEV, son tout premier SUV à sept places.
MG vient de publier les premières images officielles du MG 07, une berline « fastback » ou « coupé » tout électrique sur une plateforme entièrement inédite.
BYD, le mastodonte chinois de la voiture électrique et des batteries, serait actuellement en discussions pour rejoindre la Formule 1, selon une information publiée mardi par Bloomberg.
Le 3 mars 2026, en début d’après-midi, une BYD Seal argentée s’est embrasée sur la Tuen Mun Road de Hong Kong, à proximité de l’échangeur de Tsing Tin.
Celle-là on ne l’avait pas vu venir, et la nouvelle fait déjà l’effet d’un coup de tonnerre dans le monde de l’automobile sportive premium.
Il y a des retournements de situation qui font sourire. Volkswagen, qui avait publiquement moqué la technologie du range extender il y a quelques années, vient d’entamer la production en série de ce même système pour son nouveau SUV destiné au marché chinois. Et les concurrents n’ont pas laissé passer l’occasion.
La demande pour le nouveau SUV électrique de Volvo dépasse déjà toutes les attentes. Quelques semaines après l’ouverture des carnets de commandes en Europe, le constructeur suédois se retrouve face à un défi agréable : produire suffisamment de véhicules pour satisfaire ses acheteurs.
Il y a quelques années à peine, les constructeurs américains étaient persuadés d’avoir trouvé la formule magique pour convertir les sceptiques à l’électrique : un pickup géant avec une batterie sous le plancher. Ford avait misé gros sur cette idée avec la F-150 Lightning. Aujourd’hui, le PDG Jim Farley tire un bilan sans complaisance de cette aventure.
Il y a des succès qui ne font pas de bruit. Pendant que les manchettes s’attardent sur les ratés de la voiture électrique, Volkswagen a discrètement atteint un jalon que beaucoup n’auraient pas parié voir si tôt : la vente de sa 2 millionième voiture électrique.
BYD n’a pas l’habitude de faire les choses à moitié. Lors de son événement « Disruptive Technology » organisé le 5 mars dernier, le constructeur chinois a levé le voile sur sa Blade Battery 2.0, une batterie de deuxième génération qui repousse deux des limites les plus frustrantes des véhicules électriques : l’autonomie et le temps de recharge.
La CUPRA Born passe à la vitesse supérieure. La marque barcelonaise dévoile une version 2026 profondément retravaillée de son premier modèle 100 % électrique, avec un design plus affirmé, une technologie embarquée revue en profondeur et une gamme de motorisations qui s’élargit vers le haut. Production prévue dès le deuxième trimestre 2026, commercialisation à l’été 2026.
MG continue d’étendre sa gamme électrique en Europe. La marque annonce l’ouverture des commandes du nouveau MGS6 EV, un SUV électrique familial qui vient s’intercaler entre les modèles compacts et les SUV plus imposants du marché.
Le constructeur automobile chinois Chery accélère son implantation en Europe. Le groupe annonce l’ouverture prochaine d’un centre de Recherche & Développement à Paris, dédié à la conception des futures citadines des marques OMODA et JAECOO destinées au marché européen.
Dans les coulisses de l’industrie automobile européenne, un mécanisme discret joue depuis plusieurs années un rôle financier non négligeable pour Tesla.
À la veille d’une conférence très attendue, BYD a levé le voile sur les premières images de son nouveau SUV électrique haut de gamme.
A peine s’est on habitués à une annonce BYD qu’une autre nouveauté débarque ! Le constructeur chinois a dévoilé les premières images de la Seal 07 EV, une berline 100 % électrique au gabarit proche d’une Toyota Camry. Sur le papier, les chiffres interpellent déjà : jusqu’à 705 kilomètres d’autonomie selon le cycle chinois CLTC.
Le centre de gravité de l’automobile est en train de se déplacer. Pendant des décennies, les constructeurs occidentaux exportaient leur savoir-faire thermique vers la Chine via des coentreprises avec SAIC, Changan ou Dongfeng. Aujourd’hui, le flux s’inverse. Ce sont désormais les groupes européens et américains qui regardent vers Pékin pour accélérer sur l’électrique.
