Le média 100% voiture électrique
Les voitures électriques chinoises sont partout dans les discussions. Pourtant, derrière cette appellation apparemment simple se cache un marché beaucoup plus difficile à décrypter qu’il n’y paraît.
MG fait irruption dans le premium avec ces deux modèles hautement technologiques. J’ai une petite préférence pour la berline. Revue de détail.
MG Motor joue décidément sur tous les tableaux. Après le MGS6 EV qui monte en gamme, la marque sino-britannique sort son joker à l’autre bout du spectre tarifaire avec cette MG4 Urban — une compacte familiale de 4,40 m affichée à moins de 20 000 euros.
Le marché de la voiture autonome vient peut-être de franchir une nouvelle étape en Chine. Le constructeur chinois XPENG annonce en effet avoir officiellement sorti de chaîne son tout premier Robotaxi produit en série dans son usine de Guangzhou.
Avec la Z9GT, Denza veut marquer les esprits. Cette marque encore peu connue en Europe est en réalité la division haut de gamme du géant chinois BYD. Et pour séduire une clientèle habituée à rouler en BMW, Mercedes‑Benz ou même Porsche, la stratégie est simple : technologie spectaculaire, puissance hors norme et recharge ultra-rapide.
Le constructeur chinois BYD poursuit son offensive technologique dans la voiture électrique. Après avoir présenté récemment une nouvelle génération de batteries et un système de recharge ultra-rapide capable de récupérer une grande partie de l’énergie en quelques minutes, la marque commence à déployer cette innovation sur plusieurs modèles.
Le constructeur chinois GAC accélère sa stratégie européenne avec l’arrivée d’un nouveau modèle électrique compact, l’Aion UT.
La Chine accélère sa transition automobile et certains spécialistes estiment déjà que le débat technologique autour de la motorisation touche à sa fin.
BYD lance Denza en Europe : recharge en 5 minutes et 3 000 bornes ultra-puissantes pour conquérir le premium.
Le marché automobile français voit arriver un nouvel acteur venu de Chine, et la marque a choisi une figure bien connue du cinéma pour se présenter au grand public. L’acteur Jean Reno devient l’ambassadeur officiel de JAECOO en France, à l’occasion du lancement commercial de la marque et de son premier modèle sur le marché hexagonal, le SUV urbain JAECOO 5.
Le débat autour de l’arrivée des voitures chinoises sur les marchés occidentaux franchit un nouveau cap aux États-Unis.
BYD continue d’occuper une place centrale dans l’industrie automobile mondiale, mais ses résultats de mars 2026 montrent une situation plutôt contrastée.
Le constructeur Chinois BYD poursuit son offensive dans le haut de gamme avec un projet qui attire déjà l’attention.
Le constructeur chinois Geely poursuit son offensive sur le marché européen, et la France n’est pas le seul pays concerné.
Le constructeur chinois Geely s’apprête à franchir une nouvelle étape dans son développement européen. Le nom du groupe de vient aussi une marque à part entière.
Avec la MG4 EV Urban, MG Motor franchit un cap tarifaire « psychologique », celui de la barre des 20 000 euros. Sa nouvelle compacte affichée à partir de 19 990 € grâce à une offre de lancement pourrait vraiment faire date sur le marché.
Leapmotor vient de lever le voile sur son nouveau SUV électrique compact A10, qui sera commercialisé à l’international sous l’appellation B03X.
MG franchit une nouvelle étape dans sa stratégie européenne en tirant tous azimuts.
Le constructeur technologique Xiaomi poursuit sa montée en puissance dans l’automobile électrique. La marque chinoise a confirmé la présentation d’une version actualisée de sa berline SU7 le 19 mars prochain.
Le constructeur chinois XPeng poursuit son offensive sur le marché européen. L’entreprise vient d’annoncer un partenariat avec la société néerlandaise Vinturas afin de moderniser la gestion logistique de ses véhicules sur le continent.
Volvo ajuste sa stratégie sur le marché nord-américain. Le constructeur suédois a informé son réseau de concessionnaires que le SUV électrique compact EX30 allait disparaître de son catalogue aux États-Unis dans les prochains mois.
MG franchit une nouvelle étape avec le MGS9 PHEV, son tout premier SUV à sept places.
MG vient de publier les premières images officielles du MG 07, une berline « fastback » ou « coupé » tout électrique sur une plateforme entièrement inédite.
BYD, le mastodonte chinois de la voiture électrique et des batteries, serait actuellement en discussions pour rejoindre la Formule 1, selon une information publiée mardi par Bloomberg.
Le 3 mars 2026, en début d’après-midi, une BYD Seal argentée s’est embrasée sur la Tuen Mun Road de Hong Kong, à proximité de l’échangeur de Tsing Tin.
Il y a des retournements de situation qui font sourire. Volkswagen, qui avait publiquement moqué la technologie du range extender il y a quelques années, vient d’entamer la production en série de ce même système pour son nouveau SUV destiné au marché chinois. Et les concurrents n’ont pas laissé passer l’occasion.
La demande pour le nouveau SUV électrique de Volvo dépasse déjà toutes les attentes. Quelques semaines après l’ouverture des carnets de commandes en Europe, le constructeur suédois se retrouve face à un défi agréable : produire suffisamment de véhicules pour satisfaire ses acheteurs.
BYD n’a pas l’habitude de faire les choses à moitié. Lors de son événement « Disruptive Technology » organisé le 5 mars dernier, le constructeur chinois a levé le voile sur sa Blade Battery 2.0, une batterie de deuxième génération qui repousse deux des limites les plus frustrantes des véhicules électriques : l’autonomie et le temps de recharge.
MG continue d’étendre sa gamme électrique en Europe. La marque annonce l’ouverture des commandes du nouveau MGS6 EV, un SUV électrique familial qui vient s’intercaler entre les modèles compacts et les SUV plus imposants du marché.
Le constructeur automobile chinois Chery accélère son implantation en Europe. Le groupe annonce l’ouverture prochaine d’un centre de Recherche & Développement à Paris, dédié à la conception des futures citadines des marques OMODA et JAECOO destinées au marché européen.
À la veille d’une conférence très attendue, BYD a levé le voile sur les premières images de son nouveau SUV électrique haut de gamme.
A peine s’est on habitués à une annonce BYD qu’une autre nouveauté débarque ! Le constructeur chinois a dévoilé les premières images de la Seal 07 EV, une berline 100 % électrique au gabarit proche d’une Toyota Camry. Sur le papier, les chiffres interpellent déjà : jusqu’à 705 kilomètres d’autonomie selon le cycle chinois CLTC.
Le centre de gravité de l’automobile est en train de se déplacer. Pendant des décennies, les constructeurs occidentaux exportaient leur savoir-faire thermique vers la Chine via des coentreprises avec SAIC, Changan ou Dongfeng. Aujourd’hui, le flux s’inverse. Ce sont désormais les groupes européens et américains qui regardent vers Pékin pour accélérer sur l’électrique.
Le marché chinois de la voiture électrique démarre 2026 sur un tempo solide. XPeng, NIO et Li Auto viennent de publier leurs livraisons de février et le message est clair : la demande domestique reste soutenue, tandis que les ambitions internationales prennent forme.
Xiaomi ne s’est pas contenté de présenter un nouveau smartphone au MWC 2026 de Barcelone. Le groupe chinois a dévoilé la Vision GT, un concept de supercar électrique développé pour le programme Vision Gran Turismo.
MG prépare un nouveau coup dans l’électrique accessible. La marque détenue par le groupe SAIC a confirmé l’arrivée prochaine de la MG2, une citadine 100 % électrique appelée à devenir le modèle d’entrée de gamme de son catalogue. Présentation attendue au second semestre 2026, commercialisation prévue en 2027. Et surtout, un prix annoncé autour de 23 000 €.
Volvo ajuste sa stratégie sur son plus petit SUV électrique. Pour le millésime 2026, le constructeur suédois introduit une nouvelle version d’entrée de gamme du EX30, avec une puissance revue à la baisse. Sur le papier, cela peut sembler anecdotique. En réalité, le mouvement est stratégique.
Ce constructeur vient de passer un cap symbolique en Europe en livrant sa millionième voiture sur le continent. Un chiffre qui dit beaucoup de l’évolution du marché… et de la place prise par la marque dans le paysage automobile européen.
BYD muscle son jeu. La BYD SEAL version 2026 arrive avec davantage de technologie, un coffre nettement plus généreux et jusqu’à 570 kilomètres d’autonomie WLTP. Le tout sans hausse de tarif. Dans un contexte européen où les berlines électriques premium deviennent de plus en plus compétitives, ce positionnement mérite qu’on s’y attarde.
