Le cap est franchi, BYD vend désormais plus de voitures électriques que Tesla dans ces deux grands pays européens
En avril 2025, BYD a franchi un cap symbolique en Europe.
En avril 2025, BYD a franchi un cap symbolique en Europe.
Le constructeur chinois BYD continue de surfer sur la dynamique des véhicules électriques en battant record sur record mois après mois.
Présentée au salon de Shanghai, l’Audi E5 Sportback marque une nouvelle étape dans la stratégie du constructeur allemand en Chine.
Malgré quelques annonces flamboyantes, les exportations de voitures électriques chinoises semblent marquer le pas depuis le début de l’année, avec une tendance nettement à la baisse en février.
Le constructeur suédois Polestar, spécialisé dans les voitures électriques, revoit ses ambitions à la baisse sur le marché chinois. En 2024, la Chine n’a représenté que 7 % des ventes mondiales de la marque.
Zeekr enrichit sa gamme avec un nouveau modèle électrique : le 007 GT, une version break de sa berline 007. Ce nouveau venu s’inscrit dans un positionnement plus accessible que le Zeekr 001, un shooting brake premium lancé plus tôt par la marque.
Denza, la marque premium de BYD, s’apprête à faire ses débuts en Europe avec la monstrueuse Denza Z9 GT.
La récente escalade des tensions commerciales initiée par Donald Trump pourrait produire un effet inattendu : offrir un coup de pouce aux constructeurs chinois de voitures électriques comme BYD, NIO, XPENG ou encore Zeekr, notamment sur le marché européen.
BYD vient de lancer officiellement la commercialisation de ses nouveaux modèles haut de gamme Tang L et Han L sur le marché chinois.
Quelques semaines après avoir dévoilé le Smart #5 au public européen, la marque sino-allemande revient avec une déclinaison plus sportive. Fruit d’une nouvelle collaboration avec Brabus, cette version hautes performances veut séduire les amateurs de sensations fortes et de design racé.
Alors que Tesla poursuit sa stratégie de simplification de gamme, le groupe chinois Geely avance à un rythme nettement plus soutenu.
Le constructeur chinois BYD démarre l’année 2025 avec des chiffres de vente qui confirment sa domination sur le marché des véhicules électrifiés.
BYD continue d’élargir son offre haut de gamme avec la Yangwang U7, une berline électrique aux performances et à la technologie avancées. Ce modèle promet de repousser les standards du marché des véhicules électriques en Chine.
Le constructeur chinois Xiaomi, nouvel acteur sur le marché des voitures électriques, a révisé à la hausse ses objectifs de livraisons pour l’année 2025.
Le constructeur chinois BYD a frappé fort en 2024, enregistrant un chiffre d’affaires de plus de 100 milliards de dollars, un seuil jamais atteint auparavant.
Les immatriculations de voitures électriques en Europe ont atteint 164 148 unités en février, soit une progression de 26 % par rapport à l’année précédente. Tesla n’en profite pas vraiment.
BYD, le géant chinois de l’automobile, s’apprête à y faire une entrée remarquée avec sa nouvelle citadine électrique, la Dolphin Surf.
Smart vient de dévoiler le #5 (pononcer « hashtag cinq »), son premier SUV électrique de taille intermédiaire, qui marque une montée en gamme pour la marque.
Xiaomi, entreprise connue auparavant pour ses smartphones et objets connectés, a fait en 2024 une entrée remarquée dans l’industrie des véhicules électriques, atteignant des résultats de vente surprenants.
Le constructeur automobile chinois BYD fait l’objet d’une enquête de la part de l’Union européenne en raison d’éventuelles violations des règles relatives aux subventions pour les véhicules électriques.
BYD présente sa nouvelle plateforme Super E pour voitures électriques.
La supercar électrique SU7 Ultra signée Xiaomi a récemment été mis à l’épreuve dans une course d’accélération face à la célèbre Tesla Model S Plaid. Le résultat a été sans appel : le modèle de Xiaomi a surpassé son concurrent avec une aisance remarquable.
MG vient de révéler les premières informations sur son nouveau modèle entièrement électrique : le MGS5 EV.
Le constructeur chinois XPeng, présent en France depuis l’année dernière avec ses SUV électriques G6 et G9, envisage d’élargir sa gamme en Europe. Cependant, la commercialisation de sa berline P7+ sur le marché français reste incertaine.
BYD, le constructeur chinois leader mondial des véhicules à énergie nouvelle, lance son nouveau SUV compact électrique en Europe : l’ATTO 2.
La nouvelle Xpeng G6 2025 vient d’être dévoilée en Chine, apportant de nombreuses améliorations malgré son statut de simple restylage.
Le constructeur chinois a officiellement ouvert la commercialisation de sa dernière berline électrique, la Xiaomi SU7 Ultra, qui offre des performances et des prestations proprement hallucinantes pour juste un peu moins de 70 000 euros.
Le géant automobile chinois BYD se retrouve sous une pluie de critiques en provenance de ses propres clients en Chine.
La nouvelle Smart #6 s’annonce comme une vraie alternative dans le segment des berlines électriques.
BYD fait un geste fort en rendant la technologie de conduite intelligente accessible à tous.
Zeekr révolutionne la recharge ultra-rapide avec sa batterie Golden.
Le constructeur chinois BYD dévoile une nouvelle version de son SUV 100 % électrique ATTO 3.
Tesla rejoint BYD, SAIC et Geely dans une bataille juridique contre l’Union européenne au Luxembourg.
Smart : des ambitions renouvelées avec des hybrides rechargeables.
La marque premium de mobilité électrique du groupe Geely, Zeekr, a annoncé que son SUV compact de luxe Zeekr X a remporté le prestigieux prix Best in Class d’Euro NCAP dans deux catégories : SUV compacts et véhicules 100 % électriques.
Avec ses nouveaux modèles Han L et Tang L, BYD repousse les limites de la technologie électrique, notamment sur la recharge.
Cette hypercar électrique peut bondir au-dessus des nids-de-poule et des herses à clous de la police.
BYD Atto 2, le nouveau SUV compact qui peine à convaincre.
Le leader chinois des véhicules électriques, BYD, s’apprête à dévoiler son nouveau modèle phare, le Han L EV, qui a suscité un grand intérêt après sa fuite en Chine.