En juin 2026, 55 852 voitures électriques ont trouvé preneur en France, un record !
Ces immatriculations portent la part de marché de l’électrique à 29,6 %, un niveau jamais atteint jusqu’ici pour un mois de juin. Les ventes progressent de 93 % par rapport à juin 2025, et le marché automobile français dans son ensemble vit son meilleur mois de juin depuis 2023, porté aussi par la montée des marques chinoises.
Un semestre qui confirme l’accélération
Le mouvement ne doit rien au hasard d’un mois isolé. Sur les six premiers mois de 2026, 241 563 voitures électriques ont été immatriculées en France, en hausse de 62,9 % sur un an, toujours selon L’Argus. À l’échelle de l’Union européenne, le rythme suit une trajectoire comparable. D’après electrive.com, qui s’appuie sur les statistiques de l’Association des constructeurs européens d’automobiles, 270 557 voitures électriques ont été immatriculées en juin dans les Vingt-Sept, soit une hausse de 60,7 % sur un an. Sur l’ensemble du premier semestre, 1 220 890 voitures électriques ont trouvé preneur dans l’Union européenne, en progression de 40,5 %, ce qui porte leur part de marché de 15,6 % à 20,7 % en un an. Le marché automobile européen dans son ensemble reste plus modeste, avec près de 5,9 millions d’immatriculations tous carburants confondus sur la période, en hausse de 5,7 %. L’électrique tire donc la croissance bien plus qu’il ne l’accompagne, en France comme dans le reste de l’Union.
Le dynamisme français ne se limite pas à l’électrique. Toujours selon L’Argus, les marques chinoises progressent fortement sur le marché global de juin : BYD grimpe à la 11e place des constructeurs avec 5 040 immatriculations, en hausse de 399 % sur un an, notamment grâce à l’Atto 2 hybride rechargeable, tandis que MG atteint la 12e place avec 4 688 ventes, en hausse de 95 %.
Le Model Y intouchable, made in Germany
Sur le seul mois de juin, le Tesla Model Y a très largement dominé les ventes françaises avec 6 635 immatriculations, rapporte Automobile Propre. Sur l’ensemble de l’année 2026, le SUV électrique reste le modèle le plus vendu du pays avec 10 670 unités depuis janvier, devant la Renault 5 E-Tech et ses 10 085 exemplaires, précise L’Argus. Cette razzia doit beaucoup aux remises appliquées par Tesla sur son Model Y restylé, désormais assemblé en Allemagne. La marque grimpe ainsi à la 7e place du classement général des constructeurs en France, avec 4 % de part de marché et 7 474 immatriculations sur le mois, en hausse de 105 % sur un an, devançant BMW, Audi et Skoda, selon Automobile Propre.
Le champion du marché électrique français reste donc une américaine assemblée en Allemagne, quand la citadine vedette de l’Hexagone, la Renault 5, doit se contenter de la deuxième place.
Sources : L’Argus, electrive.com, Automobile Propre
