Photo : Gyrtech (Facebook)
La première Renault 4 E-Tech électrique habillée aux couleurs de la gendarmerie vient de sortir des ateliers de Gyrtech.
Les photos, diffusées le 2 août, montrent une citadine électrique flanquée des bandes blanches et des inscriptions « Gendarmerie » réglementaires, avec des chevrons rouge et jaune haute visibilité à l’arrière, conformes aux normes de signalisation en vigueur. L’exemplaire a été livré à la gendarmerie nationale en Guadeloupe, rapporte le site Zone Militaire.
Le chantier n’a rien d’improvisé. Il a fallu plusieurs semaines de travail conjoint entre Gyrtech, spécialiste de l’aménagement de véhicules spéciaux, et BRL Distribution, entreprise reconnue dans la signalétique adhésive, pour habiller la voiture aux normes. Un détail tranche avec les 4L bleues qui ont patrouillé pendant des décennies : plus question de commander une teinte gendarmerie sur mesure. La carrosserie reste dans une couleur de catalogue standard, pour des raisons de coût et de simplicité, précise Automobile Propre.
La gendarmerie n’en est pourtant pas à son coup d’essai avec l’électrique. Des centaines de Renault Zoé et Kangoo Z.E. ont déjà rejoint ses effectifs depuis le début des années 2020, essentiellement comme véhicules de liaison entre brigades. La nouveauté ici tient au rôle assigné à la voiture : une 4L visible, siglée, pensée pour la patrouille et non plus seulement pour relier deux casernes.
Une seule unité pour l’instant, pas de généralisation annoncée
Selon les informations communiquées par Gyrtech, cet exemplaire ne serait que le premier d’une série appelée à s’étoffer. Aucun volume ni calendrier n’a toutefois été précisé. Pour l’heure, il n’est pas question d’équiper toutes les brigades en Renault 4 E-Tech : seules les unités implantées en Guadeloupe en seront dotées. L’initiative confirme l’intérêt grandissant des services publics pour l’électrique, gendarmerie comprise, dans un territoire où les distances entre brigades restent limitées.
150 km/h en théorie, un usage urbain en pratique
Sur le papier, cette Renault 4 E-Tech électrique version gendarmerie ne fera pas peur à grand monde en course-poursuite. Le modèle de série, lancé fin 2024 comme déclinaison électrique compacte de la citadine historique, développe 150 ch (110 kW) et plafonne à 150 km/h, vitesse à laquelle il est bridé électroniquement. La batterie de 52 kWh promet 409 km d’autonomie en cycle mixte WLTP, mais ce chiffre fond vite dès que l’aiguille grimpe : à vitesse maximale, l’autonomie tomberait sous les 100 km, relève Caradisiac. De quoi cantonner cette 4L nouvelle génération à des missions de proximité et à des patrouilles urbaines plutôt qu’à des interventions sur voie rapide.
Le prix catalogue de la version civile, entre 30 000 et 35 000 euros selon les finitions, reste dans les clous d’un véhicule de flotte administrative. À 150 km/h maximum et moins de 100 km d’autonomie une fois le pied au plancher, la nouvelle 4L des gendarmes tiendra sans doute mieux la patrouille de quartier que la course-poursuite sur nationale.
Sources : Automobile Propre, Zone Militaire, Caradisiac
