MG prépare un nouveau coup dans l’électrique accessible. La marque détenue par le groupe SAIC a confirmé l’arrivée prochaine de la MG2, une citadine 100 % électrique appelée à devenir le modèle d’entrée de gamme de son catalogue. Présentation attendue au second semestre 2026, commercialisation prévue en 2027. Et surtout, un prix annoncé autour de 23 000 €.
L’information a été relayée par le média britannique AutoExpress, qui cite David Allison, responsable produit et planification chez MG au Royaume-Uni. La MG2 viendra se positionner sous la MG4 dans la gamme, avec une ambition claire : renforcer la présence de la marque sur le segment des petites électriques urbaines.
Depuis plusieurs années, MG multiplie les offensives sur le marché européen. La MG4 a joué un rôle clé dans cette stratégie, en combinant autonomie correcte, équipement généreux et tarifs compétitifs. Avec la MG2, le constructeur vise encore plus bas en prix, sans pour autant tomber dans le low-cost assumé. Au printemps 2024, MG évoquait déjà un projet de compacte électrique autour de 23 000 €. Puis des rumeurs ont circulé sur un ticket d’entrée plus proche de 29 000 €, avec une sortie repoussée à 2027. Désormais, le curseur revient vers les 23 000 €, ce qui repositionne la MG2 comme une candidate sérieuse dans la bataille des électriques abordables.
Une citadine électrique pensée pour l’équilibre, pas pour casser les prix
MG ne cherche pas à déclencher une guerre tarifaire frontale. Le discours officiel insiste plutôt sur un bon rapport qualité-prix. Autrement dit, proposer une voiture cohérente, bien équipée et adaptée à l’usage urbain, sans sacrifier la rentabilité.
Sur le plan technique, les informations restent limitées. Selon AutoExpress, la MG2 pourrait reposer sur la plateforme E3 déjà utilisée par la MG4 Urban, la seconde génération de MG4 commercialisée en Chine depuis septembre 2025. Cette architecture intègre une batterie de type cell-to-body. Concrètement, les cellules sont directement intégrées à la structure du véhicule, ce qui permet d’optimiser la rigidité et le poids.
Deux capacités de batterie sont évoquées sur la MG4 Urban : 41,9 kWh et 52,8 kWh. Il est encore trop tôt pour savoir si la MG2 reprendra exactement ces configurations, mais il est logique d’imaginer une version plus compacte et adaptée à un usage principalement urbain et périurbain.
La MG4 Urban est aujourd’hui proposée au Royaume-Uni à partir de 23 495 livres, soit un peu plus de 27 000 €. En Autriche, elle est même affichée sous les 20 000 €. De quoi montrer que MG sait ajuster ses tarifs en fonction des marchés. En Allemagne, la MG4 Electric actuelle débute à 34 990 € avec une batterie de 49 kWh. On voit donc bien que la MG2 viendrait combler un vide tarifaire en dessous.
Côté design, le modèle devrait afficher une identité marquée, avec un style revendiqué comme britannique. MG joue beaucoup sur son héritage pour séduire en Europe, même si la technologie et la production sont largement pilotées depuis la Chine.
Une pièce stratégique dans l’offensive électrique de MG
Le marché européen évolue rapidement, avec une demande croissante pour des modèles compacts, maniables et accessibles. Les grandes métropoles renforcent leurs restrictions de circulation et les automobilistes cherchent des solutions adaptées aux trajets quotidiens. Avec déjà sept gammes électriques dans son portefeuille, MG s’est imposée comme un acteur qui compte. La MG2 deviendrait la porte d’entrée vers l’univers électrique de la marque. Une façon d’élargir la clientèle vers des profils plus jeunes ou des ménages qui hésitent encore à franchir le pas.
Reste une inconnue importante : la stratégie de distribution en Europe continentale. Au Royaume-Uni, MG propose déjà deux familles distinctes de MG4. Une approche similaire pourrait être envisagée ailleurs, mais rien n’est confirmé pour l’instant. La question de l’arrivée en Allemagne ou en France se posera rapidement, surtout si le positionnement tarifaire reste agressif.
Si le prix autour de 23 000 € se confirme, la MG2 pourrait s’installer comme l’une des électriques les plus accessibles du marché européen à son lancement. Tout dépendra des équipements, de l’autonomie réelle et des délais de livraison.
Dans un paysage où les constructeurs traditionnels peinent encore à descendre sous les 25 000 € avec des modèles bien équipés, MG avance ses pions.
