Le constructeur chinois Geely poursuit son offensive sur le marché européen, et la France n’est pas le seul pays concerné.
La marque vient d’annoncer le lancement simultané de deux nouveaux SUV sur cinq marchés d’Europe occidentale. L’opération concerne l’Espagne, l’Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique et le Luxembourg, avec une arrivée coordonnée de deux modèles destinés à constituer le cœur de la gamme.
Dans cette phase d’expansion, Geely met en avant deux véhicules : le SUV électrique Geely E5 et le SUV hybride rechargeable Starray EM-i. Ces modèles doivent permettre au constructeur de s’installer rapidement sur le segment des SUV compacts et familiaux, un marché particulièrement stratégique en Europe.
Le déploiement s’accompagne aussi d’une implantation commerciale progressive. En Allemagne, Geely prévoit l’ouverture de plusieurs points de vente. Le premier showroom annoncé se situe à Aix-la-Chapelle, où les véhicules seront présentés et commercialisés.
Avant même l’arrivée officielle des modèles dans le réseau, la marque a déjà communiqué les prix de départ de ses deux SUV pour le marché allemand. Le Geely E5, entièrement électrique, débute à 37 990 €. De son côté, le Starray EM-i hybride rechargeable est annoncé à partir de 32 990 €.
Un SUV électrique pensé pour le cœur du marché européen
Le Geely E5 constitue la principale pièce de cette offensive européenne. Dans certains pays, le modèle est commercialisé sous l’appellation EX5. Il s’agit d’un SUV électrique mesurant 4,62 m de long, ce qui le place à mi-chemin entre les segments compacts et familiaux. Le véhicule repose sur la plateforme Global Intelligent Electric Architecture développée par Geely pour ses modèles électriques. Cette architecture sert de base à plusieurs véhicules du groupe et vise à standardiser les technologies utilisées sur différents marchés.
Le modèle a été présenté pour la première fois en Chine au printemps 2024. Un peu plus d’un an plus tard, il a bénéficié d’une évolution importante avant son lancement sur de nouveaux marchés européens. Dans sa configuration actuelle, le SUV revendique jusqu’à 475 km d’autonomie selon le cycle WLTP.
Le Geely E5 est équipé d’un moteur électrique développant 160 kW, soit environ 218 chevaux, pour un couple de 320 Nm. La puissance est transmise aux roues avant. Le SUV atteint 100 km/h en 6,9 secondes et sa vitesse maximale est limitée à 175 km/h. Deux batteries lithium-fer-phosphate sont proposées. La première affiche une capacité de 60,2 kWh, tandis que la seconde atteint 68,4 kWh. L’autonomie maximale annoncée correspond à la version dotée de la batterie la plus grande.
Côté aspects pratiques, le SUV dispose de cinq places et d’un coffre dont le volume varie entre 461 litres et 1 877 litres une fois la banquette rabattue. Geely mise ainsi sur un modèle capable de répondre aux usages familiaux classiques.
Le constructeur indique que le véhicule arrive avec un niveau d’équipement élevé dès la version d’entrée de gamme. L’objectif consiste à proposer une offre compétitive face aux SUV électriques déjà bien installés sur le marché européen.
Un hybride rechargeable pour compléter l’offre
En parallèle du modèle électrique, Geely introduit également le Starray EM-i. Ce second SUV adopte une motorisation hybride rechargeable et vise à séduire les conducteurs qui souhaitent combiner autonomie électrique et moteur thermique pour les longs trajets.
Le véhicule mesure 4,74 m de long, ce qui le place dans la catégorie des SUV familiaux. Sa batterie de 30 kWh permet de parcourir jusqu’à 136 km en mode électrique selon la norme WLTP. Une fois le moteur thermique sollicité, l’autonomie totale dépasse les 1 000 km. Le système hybride associe un moteur électrique de 160 kW à un moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre développant 73 kW. L’ensemble vise à offrir une utilisation polyvalente adaptée à différents types de trajets.
Avec ces deux modèles, Geely cherche à s’installer dans le segment C du marché européen, l’un des plus importants en volume. La marque met en avant un positionnement tarifaire compétitif et un équipement généreux, y compris dans les versions d’entrée de gamme.
Pour accompagner l’arrivée de ces véhicules et rassurer les premiers clients, le constructeur propose une garantie étendue. Tous les modèles bénéficient d’une couverture de huit ans ou 200 000 kilomètres. Cette garantie englobe l’ensemble du véhicule ainsi que la batterie de traction.
Le déploiement commercial s’accompagne également d’une organisation logistique dédiée au marché européen. Geely a récemment ouvert un centre régional de pièces détachées à Amsterdam. Ce site sert de plateforme principale pour l’approvisionnement des réseaux de distribution dans plusieurs pays d’Europe occidentale.
Le constructeur met aussi en place un dispositif de stockage complémentaire avec des entrepôts nationaux satellites. Cette structure logistique doit permettre d’assurer la disponibilité rapide des pièces pour les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg, l’Allemagne et prochainement la France.
En parallèle, Geely déploie un service d’assistance routière disponible en permanence dans chaque pays concerné. L’objectif consiste à accompagner l’installation de la marque en Europe avec un niveau de service comparable à celui des constructeurs déjà implantés.
