MG Motor savoure son succès. En 2025, la marque a signé une année record, confirmant à la fois la livraison de son 100 000ᵉ véhicule électrique sur son marché historique britannique et le franchissement, pour la première fois, du seuil des 300 000 ventes annuelles à l’échelle européenne. Une progression proche de 30 % par rapport à 2024, qui illustre la montée en puissance d’un constructeur longtemps perçu comme un outsider.
Cette croissance repose sur une combinaison assez simple sur le papier, mais redoutablement efficace dans les faits : une gamme largement électrifiée, des prix positionnés de façon agressive et une présence commerciale désormais bien installée dans la plupart des grands marchés européens.
Le Royaume-Uni et l’Europe du Sud en première ligne
Sur son marché domestique, le Royaume-Uni, MG Motor a confirmé sa solidité dans un environnement pourtant très concurrentiel. La marque s’est classée pour la deuxième année consécutive au dixième rang des constructeurs les plus vendus, avec 85 155 immatriculations en 2025. Mieux encore, elle figure parmi les rares marques du top 10 à afficher une croissance annuelle, avec une hausse de 4,4 %.
La fin d’année a été particulièrement dynamique. En décembre, MG s’est hissé à la deuxième place des immatriculations mensuelles au Royaume-Uni, totalisant 9 846 livraisons, juste derrière Volkswagen. Dans ce contexte, le SUV MG HS a terminé l’année comme le huitième modèle le plus vendu du pays. Autre indicateur intéressant, MG s’est également classée deuxième marque la plus vendue au Pays de Galles sur l’ensemble de l’année.
La performance britannique n’est pas isolée. En Espagne, MG Motor a réalisé une percée spectaculaire en se positionnant comme la cinquième marque la plus vendue auprès des clients particuliers, avec 45 168 immatriculations. Le MG HS PHEV s’y est imposé comme l’hybride rechargeable le plus vendu, avec 8 039 livraisons, tandis que le MG ZS est devenu le deuxième véhicule particulier le plus recherché du marché, tout en prenant la tête du segment SUV.
En Italie, la marque a également signé une année solide avec 50 064 véhicules écoulés, soit une progression de 25 % par rapport à 2024 et une part de marché de 3,3 %. Plus de la moitié des ventes italiennes concernaient des modèles électrifiés, et MG a décroché la deuxième place sur le segment des full hybrid. Un signal clair sur l’appétence du marché pour des solutions intermédiaires entre thermique et électrique.
Une gamme électrifiée qui change l’image de MG
Cette dynamique commerciale s’appuie sur un réseau en pleine expansion. MG Motor est aujourd’hui présent dans 34 pays européens et s’appuie sur près de 1 300 partenaires commerciaux. Un maillage qui facilite l’accès à la marque et rassure une clientèle encore parfois hésitante face aux nouveaux acteurs de l’électrique.
Côté produits, 2025 a marqué une étape importante avec le renforcement de l’offre destinée aux clients européens. Le lancement du MGS5 EV, puis la présentation du MGS6 EV en fin d’année, illustrent la volonté de MG de proposer des SUV électriques spacieux, technologiques et financièrement accessibles. En parallèle, la gamme MG IM, davantage orientée vers la technologie et le haut de gamme, a fait son apparition au Royaume-Uni, en Norvège et en Suisse.
MG n’en oublie pas pour autant son ADN plus émotionnel. Du citadin MG3 au roadster électrique MG Cyberster, la marque couvre désormais un spectre très large, mêlant rationalité et image. Un positionnement qui tranche avec celui qu’elle occupait encore il y a quelques années.
