Alpine est-elle en train de réussir sa transition vers l’électrique ? En 2025, la marque sportive française a tout simplement pulvérisé ses records de ventes, portée par une stratégie d’électrification assumée et une expansion internationale qui s’accélère. Pour la première fois de son histoire, Alpine a franchi le seuil symbolique des 10 000 véhicules vendus sur une année.
Avec 10 970 immatriculations dans le monde, contre 4 587 un an plus tôt, la progression atteint +139,2 % sur douze mois. Une croissance à trois chiffres qui s’appuie à la fois sur l’arrivée de nouveaux modèles électriques, l’ouverture de nouveaux marchés et une clientèle qui dépasse désormais le cercle des puristes historiques.
Une croissance européenne solide, portée par l’aura d’Alpine
Sur le Vieux Continent, Alpine renforce sa présence. Tous les grands marchés européens sont en hausse, avec des performances particulièrement marquées en France (+89,5 %), au Royaume-Uni (+369,5 %) et en Allemagne (+133,5 %). Des chiffres qui traduisent une montée en puissance rapide dans le segment des sportives premium, y compris auprès d’un public jusqu’ici peu familier de la marque. Dans ce contexte, l’Alpine A110 continue de jouer un rôle central. En fin de carrière après plus de huit ans sur le marché, le coupé deux places affiche encore 2 681 ventes en 2025. Plus révélateur encore, 61 % des clients ont choisi des versions haut de gamme, GTS ou supérieures, tandis que les déclinaisons les plus radicales, A110 R et A110 R 70, représentent à elles seules 22,7 % des ventes du modèle.
Près de 81 % des A110 ont été écoulées sur les marchés clés d’Alpine, à savoir la France, l’Allemagne, le Royaume-Uni et le Japon. Une concentration géographique qui n’empêche pas le modèle de dominer son segment. En Europe, Alpine revendique 44 % de part de marché sur le créneau des coupés sportifs deux places, avec une position de leader dans plusieurs pays, dont la France, la Belgique, l’Espagne, les Pays-Bas et la Pologne.
L’électrique comme accélérateur stratégique avec A290 et A390
Mais le véritable moteur de la croissance 2025 est électrique. Lancée en 2024, l’Alpine A290, première Alpine 100 % électrique, a signé une entrée remarquée sur le marché. Élue Voiture de l’Année 2025 et déjà multi-récompensée, elle représente à elle seule 75 % des ventes de la marque, avec 8 198 unités livrées. Un chiffre qui illustre le changement de profil de clientèle et la capacité d’Alpine à séduire au-delà du cercle des amateurs de coupés thermiques.
Et cette bascule vers l’électrique ne fait que commencer, puisque fin 2025, Alpine a lancé l’Alpine A390, un fastback sportif électrique appelé à jouer un rôle clé dans la stratégie dite du « Dream Garage ». L’objectif est clair, sans avoir besoin de le formuler ainsi : élargir la gamme, attirer de nouveaux clients et soutenir l’expansion mondiale. Au Royaume-Uni, le tarif de départ est fixé à environ 71 000 euros, avec des commandes attendues dans le courant de l’année.
Parallèlement, le réseau de distribution suit la même trajectoire ascendante. En 2025, Alpine a ouvert 15 nouveaux points de vente, portant son réseau à 169 Alpine Stores et Atelier Alpine dans 25 pays. La marque vise plus de 200 sites à l’échelle mondiale d’ici fin 2026. Après Barcelone et Paris, deux nouveaux ateliers emblématiques sont déjà programmés pour l’an prochain, renforçant l’image premium et technologique d’Alpine.
Pour Philippe Krief, cette année marque un tournant. Il souligne à la fois le succès commercial de l’A290, la longévité remarquable de l’A110 et l’arrivée de l’A390 comme un levier supplémentaire pour conjuguer innovation, électrification et plaisir de conduite. Une équation que peu de marques sportives parviennent aujourd’hui à résoudre avec autant de cohérence.
