Voiture électrique, la rétro 2024 : nos tops et flops, et quelques surprises

L’année 2024 touche à sa fin, et c’est le moment des bilans. Qu’avons-nous retenu de cette année dans le domaine de la voiture électrique ? Quelques surprises…

Parmi elles, la Xiaomi SU7 s’est imposée comme une révélation sur le marché chinois. Cette berline sportive et luxueuse combine une technologie de pointe, des finitions irréprochables et un design séduisant. Les retours clients, largement positifs, témoignent du savoir-faire croissant des constructeurs chinois. Cependant, ce succès soulève des questions pour les fabricants européens et américains, notamment Tesla, face à cette montée en puissance.

Autre succès marquant, le retour de la Renault 5 sous une forme électrique. Symbole de l’automobile française, cette nouvelle version a conquis les premiers essayeurs grâce à son design nostalgique et son plaisir de conduite. La “R5” semble incarner un équilibre entre héritage et modernité, ravivant la passion des amateurs de voitures. Les chiffres de vente confirmeront-ils cet engouement ? Les débuts prometteurs laissent espérer un avenir radieux.

Enfin, 2024 a vu l’arrivée de modèles électriques axés sur le plaisir et la performance. La Hyundai Ioniq 5N et la MG Cyberster rappellent que l’automobile peut encore être synonyme de sensations fortes. Ces véhicules s’éloignent de l’image austère souvent associée aux nouvelles mobilités pour proposer une expérience exaltante, loin d’un simple outil de déplacement.

Les flops de 2024 : déceptions et faux départs

Tout n’a cependant pas été rose dans l’univers de l’électrique cette année. Le marché européen a connu une stagnation notable, en partie due à la fin brutale des subventions en Allemagne. Cette décision a freiné l’élan de nombreux consommateurs et ralentit la transition vers l’électrique sur le continent.

Autre déconvenue, le lancement précipité de la Citroën eC3. Cette citadine, attendue comme un pilier du leasing social, a souffert d’un début chaotique, avec des exemplaires livrés dans des conditions laissant à désirer. Une maladresse qui entache la réputation d’un constructeur historique comme Citroën.

Enfin, les ventes en déclin du Tesla Cybertruck ont confirmé les doutes. Lancé en grande pompe, ce véhicule atypique semble peiner à séduire durablement. Ce “feu de paille” interroge sur les priorités stratégiques de Tesla, qui aurait peut-être gagné à concentrer ses efforts sur une citadine abordable.

Une année contrastée pour la mobilité électrique

Entre innovations excitantes et déconvenues, 2024 a mis en lumière les défis et opportunités du secteur. Si certains modèles comme la Xiaomi SU7 ou la Renault 5 électrique illustrent un avenir prometteur, les échecs rappellent l’importance de répondre aux attentes des consommateurs avec rigueur et vision.