BYD, Xpeng, Xiaomi, Nio… C’est la fête chez les constructeurs chinois avec une année 2024 historique pour la voiture électrique

Les constructeurs chinois de voitures électriques ont marqué l’année 2024 avec des résultats en très forte croissance.

XPeng, BYD, et Nio se sont démarqués en réalisant des performances exceptionnelles tant sur le plan domestique que mondial. Ce succès reflète non seulement la croissance rapide du marché des véhicules électriques (VE), mais aussi l’innovation technologique constante qui caractérise ces entreprises.

XPeng augmente ses livraisons et bat son propre record

En décembre 2024, XPeng a battu son propre record avec la livraison de 36 695 véhicules intelligents électriques, soit une augmentation de 82 % par rapport à l’année précédente. Ce chiffre représente également une hausse de 19 % par rapport au mois précédent. Cumulativement, durant le quatrième trimestre, XPeng a livré 91 507 véhicules, marquant une croissance de 52 % d’une année sur l’autre.

L’un des modèles phares de XPeng, le MONA M03, a atteint un jalon de production de 50 000 unités en seulement quatre mois depuis son lancement. Cette performance met en lumière la capacité de l’entreprise à répondre rapidement à la demande croissante pour les VE en Chine, renforçant sa position parmi les nouveaux fabricants de voitures électriques dans le pays.

Un mix de technologie avancée et de conduite intelligente

Avec le lancement de la nouvelle version XOS, XPeng propose des fonctionnalités de conduite intelligente améliorées, incluant le premier “ADAS porte-à-porte” de l’industrie, alimenté par une suite logicielle unifiée. Cela assure une expérience de conduite fluide et sécurisée, couvrant divers scénarios comme le stationnement, l’autoroute, et les routes urbaines.

BYD continue de dominer le marché mondial

En 2024, BYD a vendu 4 272 145 nouveaux véhicules électrifiés (électriques + hybrides), enregistrant une augmentation de 41,3 % par rapport à l’année précédente. Parmi eux, on compte 1 764 992 véhicules électriques à batterie (BEV), représentant 41,5 % des ventes totales de voitures particulières de l’entreprise.

La présence internationale de BYD s’est également accrue, avec des ventes à l’étranger atteignant 57 154 unités rien qu’en décembre. Fondée en 1995 par Wang Chuanfu en tant que fabricant de batteries, BYD a rapidement gagné des parts de marché en Chine et poursuit activement son expansion mondiale.

Tesla dans le viseur

Alors que Tesla annonçait ses chiffres de vente pour fin 2024, l’industrie surveillait de près pour voir si BYD dépasserait le géant américain en termes de ventes annuelles. Au cours des trois premiers trimestres de 2024, Tesla avait vendu environ 1,29 million de véhicules électriques, ce qui signifiait qu’elle devait vendre au moins 470 000 unités au quatrième trimestre pour égaler les performances de BYD. La compétition illustre la montée en puissance des constructeurs chinois face aux leaders mondiaux existants.

Xiaomi : un objectif triplé en moins d’un an

Lors de son entrée dans le marché des véhicules électriques en mars dernier, Xiaomi visait 76 000 livraisons pour 2024. Ce chiffre a rapidement semblé dérisoire face à l’engouement suscité par la berline SU7. Après avoir atteint 67 157 livraisons en seulement six mois, l’entreprise a porté son objectif annuel à 130 000 unités, soit près du double des prévisions initiales. Pour soutenir cet élan, Xiaomi a élargi ses capacités de production, renforçant ses équipes et introduisant une version premium, le SU7 Ultra, vendue à plus de 110 000 dollars.

Nio établit également de nouveaux records

Nio n’est pas en reste avec des chiffres de livraison records en décembre 2024, montant à 31 138 véhicules, soit une augmentation de 72,9 % par rapport à l’année précédente. La marque haut de gamme de Nio a contribué largement à cette performance, avec 20 610 véhicules livrés pour ce segment. Le total des livraisons pour le quatrième trimestre a atteint 72 689 véhicules, marquant une hausse de 45,2 % d’année en année. En 2024, Nio a livré 221 970 véhicules, augmentant de 38,7 % par rapport à 2023.

Le modèle ET9 de Nio incarne les capacités technologiques intégrales de l’entreprise, offrant une expérience de conduite de premier ordre avec des avancées dans des domaines tels que le confort, la sécurité, et les systèmes intelligents.

Lancement de la marque Firefly

Lors d’un événement marquant, Nio a lancé sa nouvelle marque de voitures électriques haut de gamme et compactes, nommée Firefly. Construite sur l’expertise de Nio en matière de recherche et développement, Firefly promet une expérience de conduite vivante et un espace de vie solidement conçu et réfléchi, inspiré par l’esprit de ‘liberté de briller’.

L’année 2024 restera ainsi dans les esprits comme une période charnière où les constructeurs de voitures électriques chinois ont non seulement consolidé leur position sur le marché intérieur, mais ont également commencé à rivaliser sérieusement avec les grandes marques internationales. Leurs stratégies axées sur l’innovation technologique et l’expansion globale définissent de nouvelles normes pour l’industrie automobile électrique.