BYD accélère son offensive dans la recharge ultra-rapide avec l’installation de ses premières bornes de recharge d’une puissance d’un mégawatt (MW) en Chine. Dès avril, 500 unités seront mises en service pour accompagner l’arrivée des nouvelles voitures électriques Han L et Tang L.
Le constructeur chinois ambitionne de déployer un réseau de 4 000 stations de recharge d’un mégawatt, bien qu’aucun calendrier précis n’ait été communiqué. Ces bornes seront équipées de la technologie « Megawatt Flash Chargers », capable d’atteindre une puissance maximale de 1 360 kW. Selon Car News China, Li Yunfei, directeur général de la marque BYD, a déclaré : « Certains restent sceptiques, mais BYD a toujours eu une approche claire : produire en masse dès l’annonce officielle. » Ainsi, 500 stations de recharge de 1 000 kW seront disponibles dès avril.
Une puissance supérieure aux superchargeurs actuels
Ces nouvelles bornes offrent plus du double de la puissance des derniers superchargeurs Tesla V4 Cabinet, qui culminent à 500 kW. Comme nous l’avions déjà vu précédemment, BYD annonce un temps de charge de seulement 5 minutes pour récupérer 400 km d’autonomie. Elles intègrent également des systèmes de stockage d’énergie afin de garantir une puissance stable, même dans les zones où le réseau électrique local ne suffirait pas.
Bien que la puissance théorique annoncée atteigne 1 360 kW, seuls les modèles Han L et Tang L pourront exploiter pleinement ces capacités. Ces véhicules, construits sur la nouvelle plateforme « Super e-Platform » de BYD, acceptent jusqu’à 1 000 kW en combinant deux connecteurs de charge simultanément.
Des performances hors normes pour les Han L et Tang L
La plateforme « Super e-Platform » repose sur des batteries Blade de nouvelle génération, capables de supporter une tension de 1 000 volts et un courant de 1 000 ampères, offrant ainsi un taux de charge 10C, le plus élevé pour une batterie de production de série. Lors d’une démonstration en direct, Car News China a montré que les Han L et Tang L pouvaient atteindre la puissance de charge d’un mégawatt en seulement 10 secondes.
Côté motorisation, ces véhicules sont dotés d’un moteur électrique de 580 kW et de modules de carbure de silicium de dernière génération (1 500 V). Cela leur permet d’atteindre jusqu’à 30 511 tours par minute, surpassant certains moteurs V12 thermiques. BYD annonce un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes pour la Han L, avec une vitesse maximale de 305 km/h. Le Tang L affiche quant à lui un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse de pointe de 257 km/h.
Lancement officiel en avril
Ces deux modèles deviendront les nouveaux porte-drapeaux de BYD. Leur lancement officiel est prévu pour avril, avec un prix de départ fixé à 270 000 yuans, soit environ 34 000 € en conversion actuelle.
