Aux États-Unis, la Ford Mustang Mach-E électrique vient de mettre K.O. debout sa cousine thermique

C’est un petit séisme comme on les aime. Aux États-Unis, la Ford Mustang Mach-E, modèle 100 % électrique, dépasse désormais en ventes sa célèbre cousine thermique.

Les ventes de la Mustang Mach-E explosent, surpassant largement la version thermique

La transition vers l’électrique semble bien engagée chez Ford, avec des chiffres de vente impressionnants pour la Mustang Mach-E aux États-Unis. En novembre 2024, cette version 100 % électrique a enregistré des résultats bien au-delà de son homologue thermique, confirmant un changement de paradigme dans les préférences des consommateurs américains.

Mustang Mach-E : une dynamique impressionnante en novembre

Ford a vendu 5 938 unités de la Mustang Mach-E en novembre, soit une hausse spectaculaire de 38,3 % par rapport à la même période l’an dernier. Ce modèle a clairement séduit les Américains, surpassant la version thermique, qui a vu ses ventes chuter de 45,1 %, avec seulement 2 355 exemplaires écoulés.

Un facteur clé de cette performance pourrait être la crainte de voir disparaître le crédit d’impôt fédéral de 7 500 dollars, un avantage fiscal essentiel pour les acheteurs de véhicules électriques. Ce contexte a peut-être incité de nombreux consommateurs à se tourner rapidement vers le modèle électrique.

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Une croissance globale des ventes d’électriques chez Ford

En novembre, Ford a livré 10 821 véhicules électriques aux États-Unis, affichant une progression de 20,8 % par rapport à novembre 2023. Depuis le début de l’année, les ventes de modèles électriques ont bondi de 35,7 %, un chiffre prometteur pour le constructeur. Toutefois, cette croissance reste encore dominée par les véhicules hybrides, dont les ventes ont augmenté de 18,5 % en novembre, atteignant 14 351 unités.

Paradoxalement, les moteurs thermiques restent majoritaires dans les ventes globales de Ford, représentant 86 % des livraisons depuis le début de l’année. Néanmoins, l’écart se réduit progressivement avec l’essor des solutions électriques et hybrides.

Une transition contrastée pour les autres modèles électriques

Si la Mustang Mach-E brille, le pick-up F-150 Lightning poursuit sa descente, enregistrant une baisse de 17,1 % en novembre, avec 3 643 unités vendues. Cette contre-performance souligne les défis persistants du segment des pick-up électriques, malgré l’engouement croissant pour les berlines et SUV électriques.

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La Mustang Mach-E s’impose donc comme un symbole de succès pour Ford dans sa stratégie de transition énergétique. Alors que les habitudes des consommateurs évoluent et que les politiques fiscales influencent les choix d’achat, ce modèle pourrait bien marquer le début d’une nouvelle ère pour le légendaire constructeur américain.

Source : Automobile Propre

Auteur/autrice

  • Jérémie

    Jérémie est un geek option automobile. Signe particulier : est arrivé à l'automobile par l'électrique, puisqu'il n'a jamais conduit de thermique, ayant même passé son permis de conduire sur une Zoé.

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3 réflexions au sujet de “Aux États-Unis, la Ford Mustang Mach-E électrique vient de mettre K.O. debout sa cousine thermique”

  1. Jérémie, quel article captivant ! C’est incroyable de voir la Mustang Mach-E prendre de l’ampleur. Je suis fascinée par cette transition vers l’électrique. Qui aurait cru qu’une voiture mythique comme la Mustang changerait de peau ? Hâte de voir comment Ford va poursuivre cette aventure !

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  2. C’est fascinant de voir la Ford Mustang Mach-E devenir un modèle phare alors que le monde évolue vers l’électrique. Je pense que ce changement est non seulement motivé par la technologie, mais aussi par notre désir de préserver notre planète. Excellente nouvelle pour ceux qui rêvent d’une conduite plus verte !

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  3. C’est vraiment inspirant de voir comment la Ford Mustang Mach-E se démarque. En tant qu’infirmière, je trouve qu’il est essentiel d’encourager les transitions vers des choix plus durables pour notre planète. Cela pourrait même en inspirer certains à réfléchir sur leurs propres choix de consommation. Bravo à Ford !

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