Mer 26/01/2022 — Attention, c’est nouveau.
C’est un segment ou nous ne sommes plus depuis des décennies… Tels dit le sujet de Stephan Winkelmann, le patron de Lamborghini, dans une interview avec lui auto, pour décrire ce qui sera la future première voiture électrique de Lamborghini, qui sera une 2+2, ou une 4 places. C’est vrai que toutes les Lamborghini récentes étaient toutes des strictes 2 places (à l’exception du SUV Urus). La dernière Lamborghini 2+2 fut l’Uracco, qui a probablement établi un record avec des sièges arrières où même un bébé de 6 mois ne pouvait s’asseoir, mais avant cela, la seule et vraie Lamborghini 4 places fut l’Espada ( illustration, un modèle de première série, millésime 1968).
Le patron de Lamborghini laisse donc entendre qu’il pourrait lancer d’ici quelques années un modèle 100% électrique, et qu’il serait sur le créneau abandonné de l’Espada. Maïs… Dessine au goût du jour. C’est à-dire qu’il ne s’agirait plus…
Mer 26/01/2022 — Attention, c’est nouveau.
C’est un segment ou nous ne sommes plus depuis des décennies… Tels dit le sujet de Stephan Winkelmann, le patron de Lamborghini, dans une interview avec lui auto, pour décrire ce qui sera la future première voiture électrique de Lamborghini, qui sera une 2+2, ou une 4 places. C’est vrai que toutes les Lamborghini récentes étaient toutes des strictes 2 places (à l’exception du SUV Urus). La dernière Lamborghini 2+2 fut l’Uracco, qui a probablement établi un record avec des sièges arrières où même un bébé de 6 mois ne pouvait s’asseoir, mais avant cela, la seule et vraie Lamborghini 4 places fut l’Espada ( illustration, un modèle de première série, millésime 1968).
Le patron de Lamborghini laisse donc entendre qu’il pourrait lancer d’ici quelques années un modèle 100% électrique, et qu’il serait sur le créneau abandonné de l’Espada. Maïs… Dessine au goût du jour. C’est à-dire qu’il ne s’agirait plus…
Source : www.moteurnature.com
