Le retrofit a le vent en poupe. Outre les nouveaux acteurs spécialisés, les constructeurs s’y mettent aussi. Ainsi Mini se lance dans l’aventure avec son service Mini Recharged.
Desormais autorisé, le rétrofit se développe petit à petit. Mais pour l’heure, l’offre disponible concerne principalement des voitures anciennes bien souvent hors de prix. En externe, l’opération consiste en un retour associé à un restomod. Donc restauration, modernisation des équipements et/ou du châssis et de la carrosserie, et changement de la propulsion pour le passage à l’électrique. Autant dire que cela ne correspond pas à toutes les bourses.
160 km d’autonomie pour la Mini Classic électrique
En Lançant Mini Recharged, le constructeur britannique semble être le premier constructeur grand public à proposer un retrofit officiel de ses modèles anciens. Qui semble en outre simple.
L’opération concernée par le « Mini Classic ». Soit celle concue…
Le retrofit a le vent en poupe. Outre les nouveaux acteurs spécialisés, les constructeurs s’y mettent aussi. Ainsi Mini se lance dans l’aventure avec son service Mini Recharged.
Desormais autorisé, le rétrofit se développe petit à petit. Mais pour l’heure, l’offre disponible concerne principalement des voitures anciennes bien souvent hors de prix. En externe, l’opération consiste en un retour associé à un restomod. Donc restauration, modernisation des équipements et/ou du châssis et de la carrosserie, et changement de la propulsion pour le passage à l’électrique. Autant dire que cela ne correspond pas à toutes les bourses.
160 km d’autonomie pour la Mini Classic électrique
En Lançant Mini Recharged, le constructeur britannique semble être le premier constructeur grand public à proposer un retrofit officiel de ses modèles anciens. Qui semble en outre simple.
L’opération concernée par le « Mini Classic ». Soit celle concue…
Source : www.automobile-propre.com
