Volkswagen augmentera un peu la gamme ID.4 pour 2022. Une étude suggère que les Américains attendent un véhicule électrique de 500 milles qui coûte essentiellement le même prix que le modèle à essence. Et la Californie et GM se réconcilient. Ceci et plus, ici à Rapports sur les voitures vertes.
General Motors, qui s’était auparavant rangé du côté de l’administration Trump dans le but de priver la Californie de son autorité en matière de réglementation des émissions des véhicules, y compris des objectifs plus stricts pour les véhicules électriques, a envoyé à l’État une lettre indiquant qu’il s’engage à se conformer aux régulateurs californiens. Il met fin à un boycott de plus de deux ans de GM sur les achats de flottes de véhicules de l’État.
Les résultats d’une étude de Deloitte suggèrent que le point de basculement du marché de masse pour les véhicules électriques pourrait être plus éloigné que d’autres ne l’indiquent. Les Américains ont un manque d’intérêt pour les véhicules électriques en raison de problèmes de coût et d’autonomie, a-t-il constaté, avec seulement 4 % d’entre eux prévoyant activement de faire d’un véhicule électrique leur prochaine voiture.
Volkswagen a renouvelé son SUV électrique ID.4 pour une deuxième année modèle. Le VW ID.4 2022 bénéficie d’une plus grande autonomie, d’une charge plus rapide, d’une compatibilité Plug and Charge et d’une fonction de maintien automatique, avec au moins les deux derniers éléments dans une mise à jour en direct. Il y a cependant une hausse des prix de 765 $.
Et plus à Autorité motrice : Jetez un œil aux dernières photos qui indiquent comment le concept Hyundai Prophecy évolue vers la berline Ioniq 6.
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Volkswagen augmentera un peu la gamme ID.4 pour 2022. Une étude suggère que les Américains attendent un véhicule électrique de 500 milles qui coûte essentiellement le même prix que le modèle à essence. Et la Californie et GM se réconcilient. Ceci et plus, ici à Rapports sur les voitures vertes.
General Motors, qui s’était auparavant rangé du côté de l’administration Trump dans le but de priver la Californie de son autorité en matière de réglementation des émissions des véhicules, y compris des objectifs plus stricts pour les véhicules électriques, a envoyé à l’État une lettre indiquant qu’il s’engage à se conformer aux régulateurs californiens. Il met fin à un boycott de plus de deux ans de GM sur les achats de flottes de véhicules de l’État.
Les résultats d’une étude de Deloitte suggèrent que le point de basculement du marché de masse pour les véhicules électriques pourrait être plus éloigné que d’autres ne l’indiquent. Les Américains ont un manque d’intérêt pour les véhicules électriques en raison de problèmes de coût et d’autonomie, a-t-il constaté, avec seulement 4 % d’entre eux prévoyant activement de faire d’un véhicule électrique leur prochaine voiture.
Volkswagen a renouvelé son SUV électrique ID.4 pour une deuxième année modèle. Le VW ID.4 2022 bénéficie d’une plus grande autonomie, d’une charge plus rapide, d’une compatibilité Plug and Charge et d’une fonction de maintien automatique, avec au moins les deux derniers éléments dans une mise à jour en direct. Il y a cependant une hausse des prix de 765 $.
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Source : www.greencarreports.com
