Lors de son appel aux résultats du quatrième trimestre 2021 mercredi après-midi, Tesla a confirmé que l’attente de tout nouveau produit de la société s’étendrait jusqu’à l’année prochaine. Cela signifie que le plus tôt nous verrons un Cybertruck, Roadster ou Semi est 2023.
Elon Musk a déclaré que cette année, Tesla se concentrera sur la mise à l’échelle de la production de ses offres actuelles, car l’entreprise se débat toujours (comme le reste de l’industrie) avec les retards de la chaîne d’approvisionnement et les pénuries de puces.
L’introduction d’une nouvelle gamme de produits entraînerait une livraison globale de moins de véhicules, selon Musk, et la société a une croissance annuelle moyenne ambitieuse de 50 % des livraisons de véhicules pour les prochaines années. La société a enregistré une augmentation de 70 % des livraisons de véhicules du quatrième trimestre 2020 au quatrième trimestre 2021, une croissance impressionnante qui a permis à la société de déclarer une rentabilité cumulée pour la première fois de son histoire et une marge d’exploitation de 14 % au dernier trimestre.
Prototype Tesla Cybertruck – novembre 2019
Musk est également entré plus en détail sur certains des défis liés à la mise sur le marché du Cybertruck, déclarant que les batteries ne seraient pas un facteur limitant dans la production du véhicule. Le problème semble être l’abordabilité, Musk déclarant qu’il « s’inquiète de savoir comment (nous) rendons le Cybertruck abordable malgré qu’il dispose de toute cette technologie impressionnante ».
« Vous pouvez créer quelque chose d’infiniment désirable, mais si ce n’est pas abordable, cela limitera la capacité des gens à l’acheter », a expliqué Musk.
Musk a également fixé un objectif de vente de 250 000 unités par an pour le Cybertruck lors de son lancement. Pour que cela se produise, Tesla devra augmenter la capacité de production de ses usines, ce qu’elle est en passe de faire avec la montée en puissance de nouvelles usines à Austin, au Texas et à Berlin. Il y avait aussi des indices que Tesla est à la recherche d’emplacements pour encore plus d’usines, avec une annonce possible sur ce front d’ici la fin de l’année.
La nouvelle chronologie place le Cybertruck bien derrière les introductions de camionnettes électriques de Ford et Chevrolet, sans parler du Rivian R1T qui est déjà en cours de livraison. Aucun de ceux-ci n’a quoi que ce soit de proche du design unique de Cybertruck ou de la culture de Tesla. Que cela coûte ou non aux ventes de Tesla reste à voir.
Lors de son appel aux résultats du quatrième trimestre 2021 mercredi après-midi, Tesla a confirmé que l’attente de tout nouveau produit de la société s’étendrait jusqu’à l’année prochaine. Cela signifie que le plus tôt nous verrons un Cybertruck, Roadster ou Semi est 2023.
Elon Musk a déclaré que cette année, Tesla se concentrera sur la mise à l’échelle de la production de ses offres actuelles, car l’entreprise se débat toujours (comme le reste de l’industrie) avec les retards de la chaîne d’approvisionnement et les pénuries de puces.
L’introduction d’une nouvelle gamme de produits entraînerait une livraison globale de moins de véhicules, selon Musk, et la société a une croissance annuelle moyenne ambitieuse de 50 % des livraisons de véhicules pour les prochaines années. La société a enregistré une augmentation de 70 % des livraisons de véhicules du quatrième trimestre 2020 au quatrième trimestre 2021, une croissance impressionnante qui a permis à la société de déclarer une rentabilité cumulée pour la première fois de son histoire et une marge d’exploitation de 14 % au dernier trimestre.
Prototype Tesla Cybertruck – novembre 2019
Musk est également entré plus en détail sur certains des défis liés à la mise sur le marché du Cybertruck, déclarant que les batteries ne seraient pas un facteur limitant dans la production du véhicule. Le problème semble être l’abordabilité, Musk déclarant qu’il « s’inquiète de savoir comment (nous) rendons le Cybertruck abordable malgré qu’il dispose de toute cette technologie impressionnante ».
« Vous pouvez créer quelque chose d’infiniment désirable, mais si ce n’est pas abordable, cela limitera la capacité des gens à l’acheter », a expliqué Musk.
Musk a également fixé un objectif de vente de 250 000 unités par an pour le Cybertruck lors de son lancement. Pour que cela se produise, Tesla devra augmenter la capacité de production de ses usines, ce qu’elle est en passe de faire avec la montée en puissance de nouvelles usines à Austin, au Texas et à Berlin. Il y avait aussi des indices que Tesla est à la recherche d’emplacements pour encore plus d’usines, avec une annonce possible sur ce front d’ici la fin de l’année.
La nouvelle chronologie place le Cybertruck bien derrière les introductions de camionnettes électriques de Ford et Chevrolet, sans parler du Rivian R1T qui est déjà en cours de livraison. Aucun de ceux-ci n’a quoi que ce soit de proche du design unique de Cybertruck ou de la culture de Tesla. Que cela coûte ou non aux ventes de Tesla reste à voir.
Source : www.greencarreports.com
