Nissan s’est associé à la société d’énergie Enel pour un projet sur l’utilisation de seconde vie des batteries de voitures électriques. Les batteries usagées des voitures électriques Nissan ont été intégrées dans un système de stockage stationnaire pour améliorer la stabilité du réseau.
Le stockage a été installé dans une centrale électrique conventionnelle appartenant à la filiale Enel Endesa. Il se compose de 48 batteries Leaf usagées et de 30 batteries neuves. Le stockage est conçu comme un générateur de secours, qui est destiné à éviter une coupure de l’alimentation électrique en cas de charges excessives lorsque la centrale conventionnelle serait surchargée.
Le système de stockage a un contenu énergétique de 1,7 MWh et une puissance maximale de quatre mégawatts. Cela signifie que le système de stockage peut alimenter le réseau électrique de Melilla en énergie pendant 15 minutes maximum. C’est assez longtemps pour que les systèmes de la centrale électrique se réinitialisent et redémarrent, a déclaré Nissan.
Une alimentation électrique sûre et un haut niveau de stabilité du réseau sont très importants à Melilla : la ville de 90 000 habitants est une enclave espagnole en Afrique du Nord, et la seule frontière nationale de Melilla est avec le Maroc. En conséquence, la ville est isolée du réseau électrique espagnol et dépend de son propre approvisionnement.
« Travailler avec Enel nous a permis de créer un modèle de batterie de seconde vie qui peut être appliqué à de nombreux autres cas d’utilisation », déclare Soufiane Elkhomri, directeur des services énergétiques pour la région Nissan AMIEO (Afrique, Moyen-Orient, Inde, Europe et Océanie). ). « C’est un excellent exemple des possibilités infinies de réutilisation des batteries EV dans le cadre d’une économie circulaire. »
Salvatore Bernabei, PDG d’Enel Green Power, ajoute :…
Source : www.electrive.net
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