La demande pour le nouveau SUV électrique de Volvo dépasse déjà toutes les attentes. Quelques semaines après l’ouverture des carnets de commandes en Europe, le constructeur suédois se retrouve face à un défi agréable : produire suffisamment de véhicules pour satisfaire ses acheteurs.
Les premières commandes enregistrées en Suède et en Allemagne ont largement dépassé les prévisions internes de Volvo Cars, au point que l’entreprise envisage sérieusement d’augmenter sa cadence de production à l’usine de Torslanda, en Suède. Ce qui rend ce chiffre encore plus parlant ? Les États-Unis ne peuvent pas encore commander le véhicule. Le marché américain n’ouvrira ses réservations qu’au printemps, ce qui signifie que cet engouement repose pour l’instant uniquement sur les acheteurs européens.
Erik Severinson, directeur commercial de Volvo Cars, a reconnu que les résultats « ont dépassé les attentes », qualifiant la situation de défi positif à l’approche du lancement des premières livraisons clients.
Un démarrage qui surpasse même le succès du EX30
Pour mesurer l’ampleur du phénomène, Volvo compare lui-même le rythme de commandes du EX60 à celui du EX30 lors de son lancement mondial en 2023. Et le résultat est frappant : le EX60 fait mieux, alors qu’il s’adresse à un segment premium, donc plus cher et naturellement plus sélectif que le petit EX30.
Ce positionnement haut de gamme semble pourtant séduire les acheteurs européens qui cherchent une autonomie étendue, une recharge rapide et ce design scandinave sobre que Volvo a toujours su maîtriser. En configuration quatre roues motrices, le EX60 annonce jusqu’à 810 kilomètres d’autonomie sur une seule charge, ce qui le place parmi les SUV électriques les plus endurants de sa catégorie. Et si vous tombez en panne de batterie près d’une borne rapide, la voiture peut récupérer jusqu’à 340 kilomètres d’autonomie en seulement dix minutes grâce à une compatibilité avec les chargeurs de 400 kW.
Torslanda en mode heures supplémentaires
Pour faire face à cette demande inattendue, Volvo explore une option qui n’a jamais été mise en œuvre dans son histoire : maintenir l’usine de Torslanda ouverte une semaine supplémentaire pendant la période estivale. Des discussions sont en cours avec les syndicats pour valider cette mesure, qui témoigne de l’ampleur du volume à absorber.
Malgré cette accélération, le constructeur insiste sur sa volonté de ne pas brûler les étapes. La montée en puissance de la production restera progressive, avec une priorité donnée à la qualité des véhicules livrés. Le EX60 a été présenté en janvier dernier et les premières livraisons clients sont prévues dans les prochaines semaines.
Avec l’ouverture prochaine des commandes aux États-Unis, l’année 2026 pourrait bien devenir un tournant pour Volvo dans sa transition vers l’électrique. Les volumes européens actuels semblent déjà indiquer que la marque devra se préparer à une pression encore plus forte sur sa chaîne de production.
