Rivian se heurte à un barrage routier en Géorgie. La Californie réduit l’une de ses incitations pour les VE. Une Taycan traverse les États-Unis avec 2,5 heures de charge. Et nous faisons un tour dans la voiture électrique Kia EV6. Tout cela et bien plus encore, ici à Green Car Reports
La Kia EV6 2022 est une véritable remise à zéro pour la marque Kia, qui s’engage dans une nouvelle vision de la durabilité et des idées de design inédites. Lors d’un premier essai de l’EV6, nous avons trouvé que ce svelte hatchback électrique était inspirant à presque tous les égards.
Les acheteurs californiens qui envisagent d’acheter un véhicule rechargeable ou de l’échanger contre un autre devront peut-être agir rapidement. À partir du 24 février, l’État abaisse le PDSF et les plafonds de revenu pour son Clean Vehicle Rebate Project (CVRP), qui permet d’obtenir jusqu’à 2 000 $ pour les VE et 1 500 $ pour les hybrides rechargeables.
Malgré les plans de construction de ses camions électriques en Géorgie, Rivian ne peut pas encore les vendre directement dans l’État, à moins que les lois sur les franchises ne soient modifiées. Les lois actuelles sur les franchises empêchent les ventes directes en Géorgie, bien que les législateurs aient déjà fait une exception pour Tesla. Et il y a quelques parallèles avec ce que Tesla doit affronter au Texas.
Hier, nous vous avons parlé d’un voyage en VE d’une côte à l’autre avec seulement 2,5 heures de charge. La voiture était une Porsche Taycan, utilisant le réseau Electrify America et la charge très rapide de 800 V de la Taycan, ainsi qu’une efficacité respectable sur autoroute. Pensez-vous qu’une autre voiture ou un autre réseau pourrait faire mieux ? _______________________________________ Suivez Green Car Reports sur Facebook et Twitter
Rivian se heurte à un barrage routier en Géorgie. La Californie réduit l’une de ses incitations pour les VE. Une Taycan traverse les États-Unis avec 2,5 heures de charge. Et nous faisons un tour dans la voiture électrique Kia EV6. Tout cela et bien plus encore, ici à Green Car Reports
La Kia EV6 2022 est une véritable remise à zéro pour la marque Kia, qui s’engage dans une nouvelle vision de la durabilité et des idées de design inédites. Lors d’un premier essai de l’EV6, nous avons trouvé que ce svelte hatchback électrique était inspirant à presque tous les égards.
Les acheteurs californiens qui envisagent d’acheter un véhicule rechargeable ou de l’échanger contre un autre devront peut-être agir rapidement. À partir du 24 février, l’État abaisse le PDSF et les plafonds de revenu pour son Clean Vehicle Rebate Project (CVRP), qui permet d’obtenir jusqu’à 2 000 $ pour les VE et 1 500 $ pour les hybrides rechargeables.
Malgré les plans de construction de ses camions électriques en Géorgie, Rivian ne peut pas encore les vendre directement dans l’État, à moins que les lois sur les franchises ne soient modifiées. Les lois actuelles sur les franchises empêchent les ventes directes en Géorgie, bien que les législateurs aient déjà fait une exception pour Tesla. Et il y a quelques parallèles avec ce que Tesla doit affronter au Texas.
Hier, nous vous avons parlé d’un voyage en VE d’une côte à l’autre avec seulement 2,5 heures de charge. La voiture était une Porsche Taycan, utilisant le réseau Electrify America et la charge très rapide de 800 V de la Taycan, ainsi qu’une efficacité respectable sur autoroute. Pensez-vous qu’une autre voiture ou un autre réseau pourrait faire mieux ? _______________________________________ Suivez Green Car Reports sur Facebook et Twitter
Source : www.greencarreports.com
