Tesla continue d’élargir la palette autour de son SUV star. Après avoir introduit fin 2025 une version plus accessible, puis une déclinaison axée sur l’efficience en début d’année, la marque américaine ajoute désormais une configuration très attendue : le Model Y à 7 places. Vous pourriez aussi être intéressé par Tesla continue d’élargir.
Cette nouvelle variante concerne exclusivement le Model Y Grande Autonomie Transmission Intégrale. Elle est d’ores et déjà disponible à la commande en France, avec une autonomie annoncée de 600 km avec jantes 20′ et 629 km avec jantes 19′. selon le cycle WLTP.
Il ne s’agit donc pas d’une vraie nouvelle version à parte entière, d’une option à 2 500 € seulement disponible sur la version Premium Grande Autonomie à transmission intégrale. Ce qui ressemble un peu à un tour de passe-passe (ou une entourloupe) de la part de Tesla quand on sait que la marque commercialise une « vraie » 7 places rallongée en Chine, la Model YL.
Une vraie solution pour les familles qui roulent en électrique
Avec l’arrivée d’une troisième rangée, le Model Y franchit un cap en matière de modularité. Tesla ajoute deux sièges supplémentaires orientés vers l’avant, escamotables à plat. L’idée est de permettre d’embarquer plus de monde ponctuellement sans sacrifier le volume de chargement au quotidien. L’accès à cette troisième rangée a été pensé de façon pratique. Des boutons intégrés aux dossiers des sièges extérieurs de la deuxième rangée permettent de les faire coulisser et basculer vers l’avant. Concrètement, les enfants peuvent grimper à l’arrière sans contorsion, et les adultes n’ont pas l’impression de lutter contre la mécanique.
Côté coffre, le Model Y 7 places affiche jusqu’à 2 040 litres de volume total une fois tous les sièges rabattus. Même avec sept passagers à bord, l’organisation reste cohérente. Le coffre arrière permet d’installer deux valises cabine, tandis que le coffre avant de 117 litres accueille de grands sacs ou du matériel plus encombrant. Derrière la troisième rangée, 363 litres restent disponibles. Et si vous repliez cette rangée, vous récupérez 753 litres, de quoi loger poussette, trottinette ou sacs de sport sans jouer à Tetris.
Cette architecture est rendue possible par la conception 100 % électrique du véhicule. Pas de moteur thermique à l’avant, pas de réservoir à l’arrière. L’espace est optimisé. Pour une famille qui hésite encore entre un SUV électrique et un monospace thermique, c’est un argument concret.
Un habitacle technologique pensé pour tous les passagers
Le Model Y Grande Autonomie Transmission Intégrale 7 places reprend les codes premium introduits sur la gamme l’an dernier. L’éclairage d’ambiance, les matériaux soignés et la présentation épurée donnent le ton dès l’ouverture des portes.
À l’arrière, les passagers disposent d’un écran tactile de 8 pouces. Il permet de gérer la climatisation, d’accéder au divertissement et même aux jeux vidéo intégrés. La connexion Bluetooth autorise l’usage de casques individuels, pratique pour occuper les enfants sur autoroute sans transformer l’habitacle en salle de cinéma collective.
Les occupants de la troisième rangée ne sont pas oubliés. Installés sous la lunette arrière, ils bénéficient d’une garde au toit étudiée pour rester confortable. Deux ports USB-C permettent de recharger smartphones et tablettes, un détail qui compte sur les longs trajets. Tesla met également en avant le vitrage acoustique intégral et les suspensions optimisées. Sur la route, cela se traduit par un environnement plus feutré et une direction précise. Le toit panoramique en verre apporte une sensation d’espace, tandis que le système audio composé de 15 haut-parleurs et d’un caisson de basses enveloppe l’habitacle.
En France, cette version 7 places du Model Y Grande Autonomie Transmission Intégrale est proposée à partir de 55 543 euros. Les premiers exemplaires, produits à la Gigafactory Tesla Berlin-Brandenburg, sont attendus au deuxième trimestre 2026.
