Adieu essence et diesel ! Dans le but d’accélérer l’électrification de sa gamme, Citroën vient simplement et simplement de supprimer les motorisations thermiques de son Berlingo. Le ludospace le plus vendu en France en 2021 est donc uniquement proposé à la commande avec une motorisation électrique à partir du mois de janvier 2022. Ce changement concerne principalement l’Europe, aussi la Suisse et les pays des Balkans.
Appelée ë-Berlingo, cette version électrique du Citroën Berlingo est équipée d’un moteur de 136 ch (100 kW) – plus puissant que feues les motorisations thermiques – associé à une batterie lithium-ion de 50 kWh. Celle-ci permet au ludospace de parcourir « jusqu’à 280 kilomètres » avant de nécessiter un arrêt à une borne de recharge. Sur une prise rapide dont la puissance peut aller jusqu’à 100 kW en courant continu (DC), le Citroën ë-Berlingo peut récupérer 80% de son autonomie en 30 minutes. Sur une wallbox…
Adieu essence et diesel ! Dans le but d’accélérer l’électrification de sa gamme, Citroën vient simplement et simplement de supprimer les motorisations thermiques de son Berlingo. Le ludospace le plus vendu en France en 2021 est donc uniquement proposé à la commande avec une motorisation électrique à partir du mois de janvier 2022. Ce changement concerne principalement l’Europe, aussi la Suisse et les pays des Balkans.
Appelée ë-Berlingo, cette version électrique du Citroën Berlingo est équipée d’un moteur de 136 ch (100 kW) – plus puissant que feues les motorisations thermiques – associé à une batterie lithium-ion de 50 kWh. Celle-ci permet au ludospace de parcourir « jusqu’à 280 kilomètres » avant de nécessiter un arrêt à une borne de recharge. Sur une prise rapide dont la puissance peut aller jusqu’à 100 kW en courant continu (DC), le Citroën ë-Berlingo peut récupérer 80% de son autonomie en 30 minutes. Sur une wallbox…
Source : www.autonews.fr
