Le cap est franchi, BYD vend désormais plus de voitures électriques que Tesla dans ces deux grands pays européens
En avril 2025, BYD a franchi un cap symbolique en Europe.
En avril 2025, BYD a franchi un cap symbolique en Europe.
Ford publie ses résultats pour le premier trimestre 2025 et montre des signes de redressement sur sa division dédiée aux véhicules électriques. Les ventes ont triplé, les pertes sont moindres, et les modèles produits en Europe jouent un rôle clé dans cette dynamique.
Volvo Cars enregistre une baisse globale de ses ventes en avril, avec un recul marqué sur ses modèles 100 % électriques.
C’était un pari audacieux, mais qui n’a pas tenu : la vente directe sans réseau de distribution n’a pas convaincu en Europe.
Le constructeur chinois BYD continue de surfer sur la dynamique des véhicules électriques en battant record sur record mois après mois.
Le site chinois de Tesla ne propose plus les Model S et Model X à la commande. Un changement discret mais révélateur, alors que le contexte commercial entre les États-Unis et la Chine devient de plus en plus tendu. Désormais, les acheteurs potentiels doivent se contenter du stock encore disponible dans le pays.
BMW confirme sa montée en puissance dans l’électrique. Entre janvier et mars 2025, le groupe bavarois, qui comprend les marques BMW, Mini et Rolls-Royce, a livré 586 149 véhicules toutes motorisations confondues.
Le mois de mars confirme la progression des voitures électriques au Royaume-Uni. Les motorisations électrifiées ont représenté 28,9 % des nouvelles immatriculations sur le marché britannique, contre 22,9 % à la même période l’an dernier.
Les ventes électriques de Mercedes chutent de 14 %, mais la nouvelle CLA pourrait inverser la tendance dès cet été.
Ventes en chute libre, polémiques incessantes, Elon Musk en roue libre… Tesla ne semble pas au mieux de sa forme depuis quelques mois. Mais quelles sont les raisons réelles de cette situation ? Voici notre analyse en faits et chiffres.
Le constructeur chinois BYD démarre l’année 2025 avec des chiffres de vente qui confirment sa domination sur le marché des véhicules électrifiés.
Les chiffres des ventes de véhicules électriques au Brésil pour le mois de février révèlent une dynamique impressionnante, avec une augmentation de 55 % par rapport à l’année précédente.
Les données d’immatriculation de véhicules en Norvège et en Suède indiquent un redressement des ventes de Tesla ce mois de mars, notamment grâce à la nouvelle Model Y.
Porsche prévoit de réduire ses effectifs en Allemagne de 1 900 emplois, en réaction à une montée en puissance de l’électromobilité qui se fait attendre en Europe et à un ralentissement de la croissance sur le marché chinois. Cette nouvelle vague de suppressions s’ajoute à deux précédentes qui ont déjà touché 2 000 employés.
Kia dépasse les 200 000 ventes de véhicules électriques en 2024 et vise encore plus haut pour 2025.
Pour la première fois, les ventes de voitures électriques en Europe enregistrent un repli notable, avec une baisse de 5,9 % par rapport à l’année précédente.
Période difficile pour les ventes de véhicules électriques chez Porsche, avec un effondrement des ventes du Taycan.
Tesla a récemment déclaré que le Cybertruck était le « pickup électrique le plus vendu aux États-Unis » l’année dernière, sans avoir encore fourni de chiffres de livraison.
Volvo Cars a annoncé qu’elle avait établi un nouveau record de ventes à l’échelle mondiale en 2024.
Encore une fois la réalité des chiffre vient démonter les idées reçues et les fake news diffusés par les opposants à la voiture électrique.
Rivian a annoncé un chiffre de livraisons de véhicules électriques qui surpasse les prévisions faites par le marché pour le quatrième trimestre de 2024.
Concurrence réveillée, marque banalisée, rien ne va plus pour Tesla qui enregistre sa première diminution des ventes annuelles depuis sa création.
Les constructeurs chinois de voitures électriques ont marqué l’année 2024 avec des résultats en très forte croissance.
Le constructeur chinois BYD a atteint un chiffre d’affaires sans précédent en décembre avec la vente de 514 809 véhicules à énergie nouvelle (NEV).
Le bilan du marché mondial des voitures électriques est finalement positif, contrairement aux prédictions pessimistes qui n’ont cessé de faire les unes en 2024.
Malgré un contexte politique délicat, les Français continuent d’adopter massivement les véhicules électriques.
Aux États-Unis, la Ford Mustang Mach-E, modèle 100 % électrique, dépasse désormais en ventes sa célèbre cousine thermique.