Après de longs mois de tergiversations, la revente de Ssangyong est actée. Le nouveau maître des lieux se nomme Edison Motors. Les investissements prévus doivent orienter la marque à 100% sur la voiture électrique. Et pas que du SUV.
En rachetant Ssangyong en 2011, le groupe indien Mahindra espérait beaucoup. L’opération devait apporter une portée internationale, une technologie et une rentabilité. Hélas, les résultats sont loin d’être au rendez-vous : renouvellement de gamme assez prêt, manque de synergies avec la gamme indienne, expansion internationale quasi-zéro… Voici donc plusieurs mois que le groupe inde refuse de mettre la main à la poche pour éponger les dettes, et cherchait surtout un remplaçant.
Les autorités coréennes viennent donc de valider la reprise par un consortium local mené par Edison Motors. Edison Motors, une petite start-up qui propose aujourd’hui sur le marché des bus et utilitaires électriques. Le montant de l’opération est …
Après de longs mois de tergiversations, la revente de Ssangyong est actée. Le nouveau maître des lieux se nomme Edison Motors. Les investissements prévus doivent orienter la marque à 100% sur la voiture électrique. Et pas que du SUV.
En rachetant Ssangyong en 2011, le groupe indien Mahindra espérait beaucoup. L’opération devait apporter une portée internationale, une technologie et une rentabilité. Hélas, les résultats sont loin d’être au rendez-vous : renouvellement de gamme assez prêt, manque de synergies avec la gamme indienne, expansion internationale quasi-zéro… Voici donc plusieurs mois que le groupe inde refuse de mettre la main à la poche pour éponger les dettes, et cherchait surtout un remplaçant.
Les autorités coréennes viennent donc de valider la reprise par un consortium local mené par Edison Motors. Edison Motors, une petite start-up qui propose aujourd’hui sur le marché des bus et utilitaires électriques. Le montant de l’opération est …
Source : www.automobile-propre.com
