Rivian a annoncé qu’elle a maintenant produit un peu plus de 1 000 véhicules électriques, principalement sa camionnette électrique R1T, depuis qu’elle a commencé à les produire en septembre.
Après avoir démarré la production en septembre, le constructeur automobile avait dirigé la production d’environ 1 200 véhicules en 2021.
Cependant, après avoir publié son tout premier rapport sur les résultats après avoir été rendu public, Rivian a averti que certains problèmes de production entraîneraient « quelques centaines de véhicules » à manquer l’objectif.
Aujourd’hui, Rivian a confirmé qu’elle avait fini par produire 1 015 véhicules et en livrer 920 l’année dernière :
« Rivian Automotive, Inc. a produit 1 015 véhicules à la fin de 2021. 920 véhicules ont été livrés à cette date. »
Le constructeur automobile n’a pas ventilé la production par modèle, mais la plupart devraient être des camionnettes électriques R1T.
Il devrait également y avoir des camionnettes de livraison électriques pour Amazon et une poignée de SUV électriques R1S.
Dans le même temps, Rivian a également confirmé que Rod Copes, son directeur de l’exploitation, avait pris sa retraite de l’entreprise :
« Rod a commencé une retraite progressive de Rivian il y a plusieurs mois, assurant la continuité de l’équipe alors que nous nous dirigeions vers la rampe de production. »
Copes, un cadre de longue date de Harley Davidson, avait rejoint Rivian au début de 2020.
La prise d’Electek
Le résultat n’est décevant que parce qu’il est en baisse par rapport aux propres conseils de Rivian, mais ce n’est en fait pas mal à mon avis.
Produire des voitures, ou dans ce cas des camions, avec des milliers de pièces uniques est extrêmement compliqué.
Accélérer jusqu’à 1 000 unités au cours des trois premiers mois de production est impressionnant.
De toute évidence, l’entreprise devra augmenter beaucoup plus ses performances pour atteindre une marge brute positive et être financièrement viable, mais personne ne s’attendait à ce qu’elle soit là maintenant.
Je pense qu’il faudra encore quelques trimestres pour atteindre une marge brute positive.
Ma meilleure estimation serait parfois au cours de la seconde moitié de l’année.
Qu’en penses-tu? Faites-nous savoir dans la section commentaire ci-dessous.
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Cependant, après avoir publié son tout premier rapport sur les résultats après avoir été rendu public, Rivian a averti que certains problèmes de production entraîneraient « quelques centaines de véhicules » à manquer l’objectif.
Aujourd’hui, Rivian a confirmé qu’elle avait fini par produire 1 015 véhicules et en livrer 920 l’année dernière :
« Rivian Automotive, Inc. a produit 1 015 véhicules à la fin de 2021. 920 véhicules ont été livrés à cette date. »
Le constructeur automobile n’a pas ventilé la production par modèle, mais la plupart devraient être des camionnettes électriques R1T.
Il devrait également y avoir des camionnettes de livraison électriques pour Amazon et une poignée de SUV électriques R1S.
Dans le même temps, Rivian a également confirmé que Rod Copes, son directeur de l’exploitation, avait pris sa retraite de l’entreprise :
« Rod a commencé une retraite progressive de Rivian il y a plusieurs mois, assurant la continuité de l’équipe alors que nous nous dirigeions vers la rampe de production. »
Copes, un cadre de longue date de Harley Davidson, avait rejoint Rivian au début de 2020.
La prise d’Electek
Le résultat n’est décevant que parce qu’il est en baisse par rapport aux propres conseils de Rivian, mais ce n’est en fait pas mal à mon avis.
Produire des voitures, ou dans ce cas des camions, avec des milliers de pièces uniques est extrêmement compliqué.
Accélérer jusqu’à 1 000 unités au cours des trois premiers mois de production est impressionnant.
De toute évidence, l’entreprise devra augmenter beaucoup plus ses performances pour atteindre une marge brute positive et être financièrement viable, mais personne ne s’attendait à ce qu’elle soit là maintenant.
Je pense qu’il faudra encore quelques trimestres pour atteindre une marge brute positive.
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Source : electrek.co
