Avec son modèle d’avenir Trinity, Volkswagen veut poser de nouveaux jalons en matière d’autonomie, de vitesse de recharge ainsi que de numérisation à partir de 2026. Et VW mise également sur l’innovation dans sa toute nouvelle usine de Wolfsburg, qui sera construite non loin de l’usine principale dans le quartier de Warmenau. Selon un récent rapport de l’agence de presse Reuters, le constructeur veut multiplier par deux ou trois le degré d’automatisation de la production.
Actuellement, « l’assemblage est encore à 90% manuel« a déclaré Sebastian Schmickartz, chef de projet responsable de la nouvelle usine, lors d’un sommet des fournisseurs à Wolfsburg. Ainsi, il faut bien 18 heures pour terminer l’assemblage d’un VW Tiguan. « Nous voulons changer cela avec la nouvelle usine. Nous visons un niveau d’automatisation de 20 à 30 %.« , explique Schmickartz. L’objectif de VW : produire une voiture en un peu plus de dix heures. L’usine Trinity, où sera assemblée la nouvelle berline électrique phare, devrait commencer la production de pré-séries en 2025, le lancement officiel de la production étant prévu pour 2026.
« Dans la nouvelle usine, nous allons révolutionner les processus de fabrication et en faire un modèle pour d’autres usines Volkswagen – Warmenau sera le précurseur de la SSP« , a déclaré Schmickartz, cité dans un magazine VW. SSP est l’acronyme de « Scalable Systems Platform », le futur système modulaire unifié sur la base duquel plus de 40 millions de véhicules devraient être produits à l’avenir avec les plus grandes économies d’échelle possibles. Le projet Trinity représente donc l’avenir de la mobilité chez VW. La voiture électrique doit rendre la conduite autonome accessible au plus grand nombre, avoir une autonomie de plus de 700 kilomètres, pouvoir être rechargée très rapidement grâce à la technologie 800 volts – et ce…
Source : www.elektroauto-news.net
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