Quelques mois se sont écoulés depuis que nous avons vérifié pour la dernière fois les prix des voitures tout électriques aux États-Unis. Avec de nombreux nouveaux modèles sur la liste, jetons un coup d’œil aux prix au 7 février 2021.
Avant de commencer, rappelons-nous que, comme toujours, nous nous concentrerons sur le prix effectif, qui correspond au PDSF plus les frais de destination (si connus), moins le crédit d’impôt fédéral admissible. Ce n’est qu’un point de départ, car dans de nombreux cas, les clients peuvent compter sur des incitations et des remises/remises supplémentaires.
Nous incluons le crédit d’impôt fédéral, car il affecte l’ensemble du marché (y compris les véhicules électriques d’occasion), même si quelqu’un n’a pas le droit de l’obtenir. Aucun des modèles Tesla et Chevrolet n’est éligible à un crédit d’impôt fédéral.
Les valeurs de la plage EPA sont présentées uniquement pour une brève comparaison, car elles peuvent inclure des valeurs attendues/estimées (pas encore officiellement répertoriées sur le site Web de l’EPA).
La liste comprend les derniers BEV, dont Audi Q4 e-tron, BMW i4, BMW iX, Cadillac Lyriq, Hyundai Ioniq 5, Ford F-150 Lightning, Kia EV6, Mercedes-Benz EQS, Nissan Ariya.
La Nissan LEAF reste la voiture électrique la moins chère du marché (grâce à la baisse du PDSF en août). La version d’entrée de gamme avec une batterie de 40 kWh…
Source : insideevs.com
