Le constructeur coréen Genesis s’apprête à bouleverser le segment des SUV électriques haut de gamme avec son GV90.
Ce modèle, qui deviendra le véhicule le plus imposant et prestigieux de la marque, fait déjà parler de lui avant même sa présentation officielle. La raison ? Des portes antagonistes dignes d’une Rolls-Royce qui pourraient bien équiper certaines versions. Une caractéristique habituellement réservée aux véhicules d’exception produits en très petites séries.
Lorsque Genesis a dévoilé le concept Neolun au salon de l’automobile de New York l’année dernière, ce n’était ni le design élégant ni les technologies embarquées qui ont captivé l’attention. Ce sont bel et bien ces fameuses portes qui s’ouvrent en sens inverse, une signature visuelle que l’on associe généralement aux constructeurs britanniques ultra-luxueux. Vous vous demandez sans doute si cette audace stylistique survivra à la production de masse. La réponse semble positive, même si le chemin a été semé d’embûches.
Des prototypes qui confirment l’ambition du projet
Plusieurs prototypes repérés l’an dernier en Corée du Sud ont validé que Genesis testait sérieusement ces portes antagonistes. Le constructeur n’a d’ailleurs pas hésité à déposer des brevets auprès de l’office américain des brevets pour détailler le mécanisme de verrouillage. Mais attention, le développement du GV90 n’a pas été un long fleuve tranquille. Initialement prévu pour fin 2025 dans l’usine d’Ulsan, le lancement a été repoussé au second semestre 2026. Les raisons invoquées ? Des défis techniques non résolus et des changements dans la direction de Hyundai.
Cette information a d’ailleurs semé le doute dans l’esprit de nombreux observateurs. Certains prototypes récents ont été aperçus sans les fameuses portes antagonistes, laissant craindre un abandon pur et simple de cette caractéristique pour simplifier la production. Les médias locaux évoquaient même la possibilité que Genesis renonce à plusieurs éléments premium au lancement pour accélérer la mise sur le marché.
Un positionnement tarifaire stratégique pour concurrencer les références allemandes
La donne vient de changer avec l’apparition d’une nouvelle vidéo montrant un modèle de production camouflé équipé des portes antagonistes. Cette configuration devrait être proposée sur les finitions haut de gamme, avec un prix estimé autour de 185 000 euros. Une version d’entrée de gamme plus accessible devrait également voir le jour aux alentours de 90 000 euros, histoire de ratisser large sur ce segment très concurrentiel.
Le GV90 reposera sur la nouvelle plateforme eM de Hyundai, censée offrir une amélioration de 50% de l’autonomie par rapport aux véhicules actuels basés sur l’architecture E-GMP. Genesis prévoit même de développer sa propre plateforme dès 2027 pour se différencier davantage de sa maison-mère. Le SUV électrique devrait faire ses débuts mondiaux d’ici la fin de l’année, avec une production en série qui démarrerait en juin 2026 selon les dernières informations relayées par les médias économiques coréens.
Ce report de calendrier pourrait finalement jouer en faveur de Genesis. En prenant le temps de peaufiner les détails techniques, notamment sur ces portes antagonistes qui représentent un véritable défi d’ingénierie en termes de sécurité et de production, le constructeur s’assure de livrer un produit à la hauteur de ses ambitions. Avec ce GV90, Genesis entend clairement bousculer les ténors européens du luxe sur leur propre terrain, en proposant une alternative coréenne qui ne fait aucun compromis sur le raffinement et l’innovation.
