La voiture électrique ne va pas tuer les préparateurs et tuners. Preuve en est avec la Honda et face par Old School Engineering.
La voiture électrique peine toujours un peu à se faire une place dans le monde de la préparation automobile. Mais certaines listes spécialisées s’y intéressent davantage, à l’image de Old School Engineering qui a développé une attirante Honda e.
Les sorciers anglais ont décidé de poser sur la mignonne citadine électrique un kit carrosserie réalisé sur mesure. Abaissée avec un amortissement spécifique sur quatre Rotiform KB1, la Honda se présente maintenant avec beaucoup plus de muscles qu’à l’origine, avec notamment des ailes élargies et aérées. Le bouclier arrière fait également l’objet de modifications pour recevoir un diffuseur.
Une mécanique d’origine pour cette Honda e
Hélas, le nouveau plumage n’est pas à la hauteur du ramage. Cette Honda et adopte une mécanique strictement identique à la version…
La voiture électrique ne va pas tuer les préparateurs et tuners. Preuve en est avec la Honda et face par Old School Engineering.
La voiture électrique peine toujours un peu à se faire une place dans le monde de la préparation automobile. Mais certaines listes spécialisées s’y intéressent davantage, à l’image de Old School Engineering qui a développé une attirante Honda e.
Les sorciers anglais ont décidé de poser sur la mignonne citadine électrique un kit carrosserie réalisé sur mesure. Abaissée avec un amortissement spécifique sur quatre Rotiform KB1, la Honda se présente maintenant avec beaucoup plus de muscles qu’à l’origine, avec notamment des ailes élargies et aérées. Le bouclier arrière fait également l’objet de modifications pour recevoir un diffuseur.
Une mécanique d’origine pour cette Honda e
Hélas, le nouveau plumage n’est pas à la hauteur du ramage. Cette Honda et adopte une mécanique strictement identique à la version…
Source : www.automobile-propre.com
