Lancée avec une transition intégrale à deux moteurs électriques, la Volvo C40 Recharge arrive avec une configuration traction plus abordable.
Pendentif athlétique du XC40 Recharge, la Volvo C40 Recharge n’était disponible qu’en une seule et unique version lors de son lancement. Le SUV électrique corrige déjà sa gamme et propose désormais 3 niveaux de finitions et deux motorisations.
Comme son frère, le C40 Recharge embarque la nouvelle motorisation à simple moteur électrique, installé sur le train avant. Cette configuration propose ainsi 241 ch, contre 408 ch sur la version à deux moteurs électriques.
Une Volvo C40 Recharge largement plus abordable
Avec un peu plus d’argent et un changement de batterie de 75 kWh, l’autonomie devrait être augmentée (à la peine) plus l’usage général. Sur le Volvo XC40, celle-ci peut passer de 418 km à 424 km avec la version à un seul moteur électrique. Mais l’écart se réduit avec la finition haut de gamme.
ce…
Lancée avec une transition intégrale à deux moteurs électriques, la Volvo C40 Recharge arrive avec une configuration traction plus abordable.
Pendentif athlétique du XC40 Recharge, la Volvo C40 Recharge n’était disponible qu’en une seule et unique version lors de son lancement. Le SUV électrique corrige déjà sa gamme et propose désormais 3 niveaux de finitions et deux motorisations.
Comme son frère, le C40 Recharge embarque la nouvelle motorisation à simple moteur électrique, installé sur le train avant. Cette configuration propose ainsi 241 ch, contre 408 ch sur la version à deux moteurs électriques.
Une Volvo C40 Recharge largement plus abordable
Avec un peu plus d’argent et un changement de batterie de 75 kWh, l’autonomie devrait être augmentée (à la peine) plus l’usage général. Sur le Volvo XC40, celle-ci peut passer de 418 km à 424 km avec la version à un seul moteur électrique. Mais l’écart se réduit avec la finition haut de gamme.
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Source : www.automobile-propre.com
