Selon un média, BMW prévoit trois variantes d’entraînement pour son i5, c’est-à-dire la version entièrement électrique de la série 5, à partir de 2023. Celles-ci devraient probablement se baser sur l’offre de l’i4, mais être complétées par une variante.
Le « BMWblog » veut savoir que l’i5 sera proposé en tant que eDrive40 à propulsion arrière, dans la variante à traction intégrale xDrive40 et en tant que modèle de performance M50. L’eDrive40 avec une puissance de 250 kW et le M50 avec jusqu’à 400 kW sont connus de l’i4. Les deux versions utilisent une batterie de 83,9 kWh, dont 80,7 kWh peuvent être utilisés.
Intéressant : Citant des sources non précisées, le « BMWblog » suppose que l’i5 aura les mêmes batteries que l’i4, puisque les deux modèles sont basés sur la plate-forme CLAR. Lors de la présentation de conduite de l’i4 en septembre 2021, BMW avait souligné que la batterie avait été adaptée précisément à l’espace d’installation et aux exigences d’autonomie de l’i4 – par exemple avec des…
Source : www.electrive.net
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