Déjà présenté en 2024, le Hyundai Ioniq 9, un imposant SUV 100 % électrique, a fait une apparition remarquée au Brussels Motor Show en Belgique.
Avec ses dimensions impressionnantes et ses caractéristiques ambitieuses, ce modèle vise à conquérir le marché nord-américain tout en suscitant l’intérêt des Européens.
Un design monumental et un positionnement ambitieux
À première vue, le Hyundai Ioniq 9 impose par ses proportions. Avec plus de 5 mètres de long, il surpasse de loin ses homologues, y compris le Ioniq 6, qui paraît presque compact à ses côtés. Inspiré par l’esthétique du Santa Fe, le Ioniq 9 affiche un style audacieux et singulier, attirant tous les regards sur le stand Hyundai.
Cependant, les curieux devront patienter pour découvrir son intérieur, puisque le SUV n’était pas accessible lors de sa présentation au salon de Bruxelles. Les essais routiers à venir permettront d’évaluer plus précisément son habitabilité et son confort, que ses dimensions laissent présager généreux.
Recharge, autonomie, des caractéristiques hors norme
Le Ioniq 9 ne se distingue pas uniquement par sa taille. Ses spécifications techniques en font un modèle d’exception :
- Capacité de charge : Avec son architecture en 800 volts, le SUV peut atteindre une puissance de charge de 350 kW, assurant des recharges ultra-rapides.
- Batterie : Doté d’une batterie de 110,3 kWh, il offre une autonomie de plus de 600 km, une performance remarquable pour un véhicule de cette envergure.
- Configurations : Trois versions seront disponibles, avec une propulsion de 217 chevaux ou deux déclinaisons à transmission intégrale équipées de un ou deux moteurs avant.
Le véhicule pourra également transporter jusqu’à sept passagers grâce à ses trois rangées de sièges, tout en offrant un volume de coffre de plus de 600 litres.
Commercialisation et attentes
Prévu pour être lancé en Europe au second semestre 2025, le Hyundai Ioniq 9 devrait être proposé à partir de 70 000 €. Un tarif élevé, mais justifié par ses performances et son positionnement premium.
Avec ce modèle, Hyundai cherche non seulement à rivaliser avec le Kia EV9, mais aussi à redéfinir les standards des SUV électriques haut de gamme. Reste à voir si le marché européen, généralement moins attiré par les grands véhicules, saura se laisser séduire.
