Gigafactory Berlin : proche de l’approbation, Tesla n’est pas satisfait

Afin de réaliser les derniers ajustements, Tesla va pouvoir produire 2 000 carrosseries de Model Y en Allemagne. Une première étape avant l’approbation officielle des autorités.

Le long feuilleton de la Gigafactory de Tesla en Allemagne approche de son dénouement. Après de nombreux mois d’attente, l’approbation de l’usine du constructeur de voitures électriques se dessine.

La construction de l’infrastructure a bien avancé et est opérationnel pour lancer la production. Seulement, le département de l’environnement de Brandebourg n’a pas encore approuvé le démarrage des lignes. Plusieurs obstacles se sont dressés sur le chemin de la firme d’Elon Musk depuis la première demande de permis. Tesla avait déjà lancé la construction de son usine avant même d’en avoir le droit. Depuis, la marque a aussi dû faire face à des associations écologiques qui avaient demandé une consultation publique et l’extension de celle-ci, …

Afin de réaliser les derniers ajustements, Tesla va pouvoir produire 2 000 carrosseries de Model Y en Allemagne. Une première étape avant l’approbation officielle des autorités.

Sur le même sujet :  Essai du MG Marvel R, le SUV électrique classe affaires

Le long feuilleton de la Gigafactory de Tesla en Allemagne approche de son dénouement. Après de nombreux mois d’attente, l’approbation de l’usine du constructeur de voitures électriques se dessine.

La construction de l’infrastructure a bien avancé et est opérationnel pour lancer la production. Seulement, le département de l’environnement de Brandebourg n’a pas encore approuvé le démarrage des lignes. Plusieurs obstacles se sont dressés sur le chemin de la firme d’Elon Musk depuis la première demande de permis. Tesla avait déjà lancé la construction de son usine avant même d’en avoir le droit. Depuis, la marque a aussi dû faire face à des associations écologiques qui avaient demandé une consultation publique et l’extension de celle-ci, …

Source : www.automobile-propre.com

Auteur/autrice

  • Jérémie

    Jérémie est un geek option automobile. Signe particulier : est arrivé à l'automobile par l'électrique, puisqu'il n'a jamais conduit de thermique, ayant même passé son permis de conduire sur une Zoé.

    Voir toutes les publications
Sur le même sujet :  Essai du Kia EV6 longue portée RWD 2022 : difficile de ne pas aimer

Restez au courant avec la newsletter EV News

×