Elon Musk affirme que Tesla n’a pas eu un seul crash dans son programme Full Self-Driving Beta depuis le début il y a plus d’un an, mais c’est tout autant la preuve que les testeurs font attention que la preuve que le système est sûr.
« Full Self-Driving Beta » (FSD Beta) est une première version du logiciel d’auto-conduite de Tesla qui est actuellement testée par une flotte de propriétaires de Tesla sélectionnés par l’entreprise et via son « score de test de sécurité ».
Le logiciel permet au véhicule de se diriger de manière autonome vers une destination saisie dans le système de navigation de la voiture, mais le conducteur doit rester vigilant et prêt à prendre le contrôle à tout moment. Tesla a lancé le programme en octobre 2020, et il a maintenant poussé le logiciel à plusieurs milliers de clients.
Le programme de test a été critiqué pour avoir mis des fonctionnalités autonomes avancées entre les mains des clients et leur avoir laissé la responsabilité en l’appelant un système autonome de niveau deux dans les tests bêta – Tesla s’est défendu en disant qu’il avait fait attention à déployer lentement le caractéristiques aux clients qu’il considère comme des « conducteurs plus sûrs ».
En réponse à un commentaire de l’actionnaire de Tesla Ross Gerber sur Twitter, le PDG Elon Musk a confirmé hier que Tesla pense qu’il y a toujours eu un accident dans le programme Full Self-Driving Beta plus d’un an après le lancement :
Cela signifierait qu’il conteste un précédent rapport d’accident auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Un propriétaire de Model Y dans la FSD Beta a affirmé dans une plainte à la NHTSA que le système avait causé un crash, mais la plainte n’a pas pu être confirmée.
Si le rapport était en effet inexact, il est impressionnant que Tesla n’ait pas eu d’accident dans probablement des millions de kilomètres sur FSD Beta. La NHTSA dit qu’il y a en moyenne un accident tous les 500 000 milles pour les conducteurs humains (c’est-à-dire tous les conducteurs).
La prise d’Electrek
Bien qu’impressionnant, c’est probablement plus une preuve que les propriétaires de Tesla dans le programme FSD Beta sont prudents que le système lui-même est sûr car nous avons vu de nombreuses vidéos où la FSD Beta aurait causé un accident si ce n’était pas pour le conducteur prenant contrôler.
C’est une situation « jusqu’ici tout va bien », mais nous savons que les accidents sont inévitables. Une fois que cela se produira, je m’attends à voir une montée en puissance significative des critiques de l’approche de Tesla pour tester son système de conduite autonome. En attendant, Tesla profite de l’utilisation de beaucoup de données d’une flotte de test non seulement gratuite, mais composée de clients qui ont payé beaucoup d’argent…
Elon Musk affirme que Tesla n’a pas eu un seul crash dans son programme Full Self-Driving Beta depuis le début il y a plus d’un an, mais c’est tout autant la preuve que les testeurs font attention que la preuve que le système est sûr.
« Full Self-Driving Beta » (FSD Beta) est une première version du logiciel d’auto-conduite de Tesla qui est actuellement testée par une flotte de propriétaires de Tesla sélectionnés par l’entreprise et via son « score de test de sécurité ».
Le logiciel permet au véhicule de se diriger de manière autonome vers une destination saisie dans le système de navigation de la voiture, mais le conducteur doit rester vigilant et prêt à prendre le contrôle à tout moment. Tesla a lancé le programme en octobre 2020, et il a maintenant poussé le logiciel à plusieurs milliers de clients.
Le programme de test a été critiqué pour avoir mis des fonctionnalités autonomes avancées entre les mains des clients et leur avoir laissé la responsabilité en l’appelant un système autonome de niveau deux dans les tests bêta – Tesla s’est défendu en disant qu’il avait fait attention à déployer lentement le caractéristiques aux clients qu’il considère comme des « conducteurs plus sûrs ».
En réponse à un commentaire de l’actionnaire de Tesla Ross Gerber sur Twitter, le PDG Elon Musk a confirmé hier que Tesla pense qu’il y a toujours eu un accident dans le programme Full Self-Driving Beta plus d’un an après le lancement :
Cela signifierait qu’il conteste un précédent rapport d’accident auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Un propriétaire de Model Y dans la FSD Beta a affirmé dans une plainte à la NHTSA que le système avait causé un crash, mais la plainte n’a pas pu être confirmée.
Si le rapport était en effet inexact, il est impressionnant que Tesla n’ait pas eu d’accident dans probablement des millions de kilomètres sur FSD Beta. La NHTSA dit qu’il y a en moyenne un accident tous les 500 000 milles pour les conducteurs humains (c’est-à-dire tous les conducteurs).
La prise d’Electrek
Bien qu’impressionnant, c’est probablement plus une preuve que les propriétaires de Tesla dans le programme FSD Beta sont prudents que le système lui-même est sûr car nous avons vu de nombreuses vidéos où la FSD Beta aurait causé un accident si ce n’était pas pour le conducteur prenant contrôler.
C’est une situation « jusqu’ici tout va bien », mais nous savons que les accidents sont inévitables. Une fois que cela se produira, je m’attends à voir une montée en puissance significative des critiques de l’approche de Tesla pour tester son système de conduite autonome. En attendant, Tesla profite de l’utilisation de beaucoup de données d’une flotte de test non seulement gratuite, mais composée de clients qui ont payé beaucoup d’argent…
Source : electrek.co
