L’autonomie, avec le prix, est considérée comme le facteur le plus important en ce qui concerne les voitures entièrement électriques, car historiquement, l’autonomie était généralement limitée.
Aujourd’hui, nous examinerons de plus près la gamme combinée EPA (la seule métrique de gamme commune pour tous les BEV aux États-Unis) des modèles actuellement disponibles (et de plusieurs modèles à venir), au début de février 2022.
Dans certains cas, les valeurs de la plage EPA sont attendues / estimées (par un fabricant) ou reportées de l’année modèle précédente (pas encore officiellement répertoriées sur le site Web de l’EPA).
La dernière méga comparaison s’est considérablement étendue à bien au-delà de 100 véhicules électriques, en raison de l’inclusion de différentes versions et même d’options de roues (qui affectent également l’autonomie).
Comme précédemment, nous avons inclus les résultats de la gamme City/Highway, mais malheureusement, ceux-ci ne sont officiellement répertoriés par l’EPA que pour certains modèles de l’année modèle 2022.
La gamme EPA, pour les modèles actuellement disponibles, varie de 100 miles (161 km) dans le cas de la Mazda MX-30 à 520 miles (837 km) dans le cas de la gamme Lucid Air Dream Edition (19″).
Soit dit en passant, le Lucid Air a parcouru 500 miles (805 km) à 70 mph (113 km/h) lors du test de portée Tom Moloughney d’InsideEVs en janvier.
C’est un spectre assez large. Mais si…
Source : insideevs.com
