BMW arrêterait la production du véhicule tout électrique i3, une voiture que le constructeur automobile allemand produit depuis neuf ans et qui a été la pierre angulaire de sa transition vers l’électrification. L’arrêt de la production aura lieu fin juin, a déclaré aujourd’hui une porte-parole de BMW.
BMW produit l’i3 depuis neuf ans, la première unité sortant des chaînes de production de l’usine de Leipzig, en Allemagne, en septembre 2013. L’i3 a remporté deux prix de la voiture mondiale de l’année, remportant à la fois le prix de la voiture verte mondiale de l’année et World Car Design of the Year en 2014.
L’i3 a été l’un des véhicules les plus cruciaux de BMW, d’autant plus qu’il a été lancé au début de l’époque des véhicules électrifiés. L’i3 s’est vendu à près de 250 000 unités au cours de sa course de neuf ans, l’année dernière ayant contribué à son cycle le plus gratifiant en termes de ventes : 28 216 unités, soit une augmentation de 5,4 % par rapport à 2020. Handelsblatt a déclaré que les premiers chiffres de vente n’étaient pas ce à quoi BMW s’attendait, d’autant plus que les véhicules électriques étaient moins désirables qu’aujourd’hui. Il y avait peu ou pas d’infrastructure de recharge, il n’y avait qu’une poignée de véhicules électriques respectables sur le marché et les modèles à essence étaient tout simplement plus populaires.
Cependant, malgré une bonne année, l’i3 est toujours à la traîne des best-sellers du secteur, et ce n’est pas tout à fait ce que BWM recherche. Il a des modèles électrifiés plus récents qui sont tout simplement plus compétitifs et sont prêts à mieux fonctionner dans les paramètres de marché actuels que l’i3. BMW semble prêt à quitter sa marque EV, la remerciant pour ses neuf années d’existence comme l’un des véhicules électrifiés les plus notoires du marché en raison de son statut de pilier du secteur.
Automobilwoche initialement rapporté l’histoire, et BMW n’a pas immédiatement répondu à notre demande de commentaire.
Le véhicule tout électrique i3 de BMW (Crédit : BMW)
Les plans de BMW sont davantage axés sur le succès de la BMW iX1, qui arrivera fin 2022. De plus, une Mini tout électrique est déjà sur le marché et il est prévu de réorganiser la Mini Countryman à l’usine de Leipzig, la i3. est produit. La suppression des lignes i3 de l’usine permettra à BMW de concentrer ses processus de production sur de nouveaux modèles électrifiés à la pointe de la technologie, l’aidant à suivre les dominants européens des véhicules électriques tels que Tesla, Volkswagen et d’autres.
J’aimerais avoir de vos nouvelles ! Si vous avez des commentaires, des préoccupations ou des questions, s’il vous plaît écrivez-moi à [email protected]. Vous pouvez aussi me joindre sur Twitter @KlenderJoey,…
BMW arrêterait la production du véhicule tout électrique i3, une voiture que le constructeur automobile allemand produit depuis neuf ans et qui a été la pierre angulaire de sa transition vers l’électrification. L’arrêt de la production aura lieu fin juin, a déclaré aujourd’hui une porte-parole de BMW.
BMW produit l’i3 depuis neuf ans, la première unité sortant des chaînes de production de l’usine de Leipzig, en Allemagne, en septembre 2013. L’i3 a remporté deux prix de la voiture mondiale de l’année, remportant à la fois le prix de la voiture verte mondiale de l’année et World Car Design of the Year en 2014.
L’i3 a été l’un des véhicules les plus cruciaux de BMW, d’autant plus qu’il a été lancé au début de l’époque des véhicules électrifiés. L’i3 s’est vendu à près de 250 000 unités au cours de sa course de neuf ans, l’année dernière ayant contribué à son cycle le plus gratifiant en termes de ventes : 28 216 unités, soit une augmentation de 5,4 % par rapport à 2020. Handelsblatt a déclaré que les premiers chiffres de vente n’étaient pas ce à quoi BMW s’attendait, d’autant plus que les véhicules électriques étaient moins désirables qu’aujourd’hui. Il y avait peu ou pas d’infrastructure de recharge, il n’y avait qu’une poignée de véhicules électriques respectables sur le marché et les modèles à essence étaient tout simplement plus populaires.
Cependant, malgré une bonne année, l’i3 est toujours à la traîne des best-sellers du secteur, et ce n’est pas tout à fait ce que BWM recherche. Il a des modèles électrifiés plus récents qui sont tout simplement plus compétitifs et sont prêts à mieux fonctionner dans les paramètres de marché actuels que l’i3. BMW semble prêt à quitter sa marque EV, la remerciant pour ses neuf années d’existence comme l’un des véhicules électrifiés les plus notoires du marché en raison de son statut de pilier du secteur.
Automobilwoche initialement rapporté l’histoire, et BMW n’a pas immédiatement répondu à notre demande de commentaire.
Le véhicule tout électrique i3 de BMW (Crédit : BMW)
Les plans de BMW sont davantage axés sur le succès de la BMW iX1, qui arrivera fin 2022. De plus, une Mini tout électrique est déjà sur le marché et il est prévu de réorganiser la Mini Countryman à l’usine de Leipzig, la i3. est produit. La suppression des lignes i3 de l’usine permettra à BMW de concentrer ses processus de production sur de nouveaux modèles électrifiés à la pointe de la technologie, l’aidant à suivre les dominants européens des véhicules électriques tels que Tesla, Volkswagen et d’autres.
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Source : www.teslarati.com
