Le réseau de recharge public pour véhicules électriques en Californie atteint 178 549 bornes, ce qui souligne l’importance de bien comprendre les différentes bornes de recharge disponibles, leurs coûts et les astuces pour optimiser leur utilisation.
Près de 180 000 bornes publiques de recharge pour un peu moins de 40 millions d’habitants. La Californie continue de renforcer son infrastructure de recharge pour véhicules électriques à un rythme soutenu. Selon le bureau du gouverneur Gavin Newsom, l’État compte désormais 48 % de bornes de recharge en plus que de pompes à essence. Pour comparaison, la France, avec 68 millions d’habitants, et qui figure parmi les 3 leaders européens (et donc mondiaux) avec l’Allemagne et les Pays-Bas, compte 159 963 points de recharge ouverts au public fin février 2025, selon le dernier recensement de l’Avere France.
Une progression rapide du réseau
Depuis le dernier bilan d’août 2024, 26 193 nouvelles bornes publiques et privées partagées ont été installées à travers l’État. Cela porte le total à 178 549 points de recharge, un progrès significatif pour accompagner la demande croissante en mobilité électrique. Dans le cadre de sa transition vers un transport 100 % zéro émission, la Californie déploie des investissements stratégiques pour accélérer le développement des infrastructures de recharge, améliorer la fiabilité du réseau et garantir un accès élargi aux conducteurs.
Des investissements pour un réseau plus performant
Les chiffres récents montrent que les politiques et financements mis en place portent leurs fruits. Grâce à des programmes comme le Clean Transportation Investment Plan et aux partenariats fédéraux, les nouvelles stations de recharge se multiplient dans les zones urbaines, suburbaines et rurales. Ces efforts permettent de répondre aux besoins croissants des automobilistes et de soutenir les objectifs ambitieux de l’État en matière de transition énergétique.
Pour suivre l’évolution de l’infrastructure de recharge en Californie, il est possible de consulter le tableau de bord de la California Energy Commission (CEC), qui met régulièrement à jour les données sur le déploiement des bornes.
