L’ID.Buzz est d’abord lancé en version minibus et fourgon. Les fans de camping devront donc faire preuve d’un peu de patience avant que la version Camper ne soit disponible et qu’ils puissent enfin se rendre au bord d’un lac sans émissions. Des entreprises ingénieuses proposent d’ores et déjà des solutions d’installation pour tous ceux qui ne veulent pas attendre aussi longtemps. L’une d’entre elles est la „Busbox“ ; de l’entreprise de Rhénanie-du-Nord-Westphalie Ququq.
Le Busbox est un module qui se place dans le coffre du véhicule et qui comprend une cuisine, un lit et un espace de rangement. Un réchaud à gaz ainsi qu’un bidon d’eau de dix litres sont également inclus. Le plancher peut s’étendre et servir de table, le lit se compose d’un matelas en mousse froide en trois parties qui se place sur la banquette arrière rabattue. L’avantage du box de bus est qu’il peut être monté ou démonté selon les besoins. Ququq propose le Busbox depuis un certain temps déjà, notamment pour tous les modèles de bus et d’utilitaires courants – ; et maintenant aussi pour l’ID.Buzz. Les boxes pour bus de l’entreprise coûtent à partir d’environ 3.000 euros, celui pour l’ID.Buzz devrait être disponible à partir de novembre.
Il ne manque plus que la voiture : selon VW Véhicules Utilitaires, l’ID.Buzz a déjà été précommandé plus de 13.000 fois et les premiers véhicules de pré-série circulent déjà sur les routes. Il faudra néanmoins attendre la fin du premier trimestre 2023 pour recevoir son bus électrique. C’est pourquoi il est également envisagé de construire l’ID.Buzz sur d’autres sites de production, par exemple en Pologne, afin de répondre à la demande plus élevée que prévu. Des problèmes avec les batteries achetées avaient en outre entraîné en juin un arrêt de production de courte durée dans l’usine de Hanovre.
L’ID.Buzz Cargo, qui pourrait servir de base à la conversion avec le Busbox, coûte actuellement à partir de 64.281 euros bruts….
Source : www.elektroauto-news.net
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