130 points de charge pour la TOWER185 à Francfort – electrive.net

La TOWER185, située dans le quartier européen de Francfort, marque l’horizon de la métropole financière. Chargemaker, en collaboration avec Deka Immobilien, a réalisé 130 points de charge dans ce complexe de bureaux.

Le bâtiment offre pas moins de 100.000 mètres carrés de surface locative. Avec ses 200 mètres de haut et ses 50 étages, la TOWER185 est l’un des plus hauts immeubles de bureaux d’Allemagne. Et selon Chargemaker, il offre désormais le « plus grand parc de recharge d’un immeuble de bureaux » en Allemagne.

Chargemaker, une coentreprise créée par Mainova et Dussmann en 2020, a déjà été chargée de la planification et de la conception de l’infrastructure de recharge pour la TOWER185. Dans ce cadre, l’entreprise a réalisé des études et des analyses sur la faisabilité technique et la mise en œuvre des points de charge prévus dans le bâtiment. Sur la base de l’infrastructure énergétique et de câblage prévue ainsi que de la « gestion de charge entièrement dynamique », Chargemaker a maintenant installé les stations de recharge, les a mises en réseau et les a mises en service.

Sur le même sujet :  EnBW ouvre deux hubs HPC en Bavière

Au final, 130 points de charge – le bâtiment dispose de 552 places de parking au total – ont été installés, chacun offrant une puissance allant jusqu’à 22 kW. L’investissement total s’élève à environ 750.000 euros, selon Deka Immobilien. Le Land de Hesse a accordé une subvention de 107 450 euros, qui pourra être retirée en avril. Environ 85% du volume total de l’investissement a donc dû être autofinancé.

Depuis l’été 2021, il existe en outre 18 casiers de recharge pour vélos électriques dans cette tour de bureaux éminente de Francfort.

Cet article 130 points de charge pour la TOWER185 à Francfort est apparu en premier sur electrive.net.

Source : www.electrive.net
#points #charge #pour #TOWER185 #Francfort #electrivenet

Auteur/autrice

  • Jérémie

    Jérémie est un geek option automobile. Signe particulier : est arrivé à l'automobile par l'électrique, puisqu'il n'a jamais conduit de thermique, ayant même passé son permis de conduire sur une Zoé.

    Voir toutes les publications
Sur le même sujet :  Amazon va utiliser des vélos électriques pour remplacer les camionnettes de livraison

Restez au courant avec la newsletter EV News

×