Projet de recherche sur la durabilité des cellules Li-S – electrive.net

Les batteries lithium-soufre ont des densités énergétiques nettement plus élevées que les batteries lithium-ion conventionnelles, mais elles vieillissent très rapidement. Dans le cadre du projet « HiPoLiS », financé par l’État fédéral allemand, une équipe du Centre Helmholtz de Berlin a étudié pour la première fois des accumulateurs Li-S au format de cellule de poche adapté à l’industrie, avec différents électrolytes.

Des équipes de l’université technique de Dresde et du Fraunhofer-IWS ont également participé à cette étude. Pour ce faire, les chercheurs ont développé une cellule de mesure spéciale afin d’enregistrer des facteurs tels que l’impédance, la température et la pression à différents moments et de les combiner avec des images radiographiques.

L’évaluation a ainsi permis de comprendre l’impact de l’électrolyte sur la formation de particules de soufre et de polysulfures indésirables, selon le Centre Helmholtz de Berlin. Avec le nombre croissant de cycles de charge, la matière active change, l’anode métallique au lithium se corrode, la capacité diminue rapidement – la cellule…

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Source : www.electrive.net
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Auteur/autrice

  • Jérémie

    Jérémie est un geek option automobile. Signe particulier : est arrivé à l'automobile par l'électrique, puisqu'il n'a jamais conduit de thermique, ayant même passé son permis de conduire sur une Zoé.

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