Le dimanche 6 février, le service postal des États-Unis (USPS) a annoncé son intention de passer une première commande de 5 000 camionnettes de livraison électriques. L’annonce a été faite pour montrer que l’USPS s’est engagé à déployer de manière responsable sur le plan fiscal des véhicules électriques pour la plus grande flotte fédérale américaine.
Le service postal a également annoncé son intention d’atteindre 70% d’électrification de la flotte au cours de la décennie. Le ministre des Postes et directeur général de l’USPS, Louis DeJoy, a déclaré que le service postal serait disposé à augmenter son nombre de commandes de véhicules électriques « si des fonds supplémentaires devenaient disponibles ». Le maître de poste a tenté d’élaborer sur les défis financiers de l’USPS de s’engager à exploiter une flotte de véhicules postaux plus propre.
« De plus, les comparaisons entre le service postal et les multinationales du secteur privé qui déclarent des bénéfices annuels de plusieurs milliards de dollars et qui ne sont pas tenues d’aller à 161 millions d’adresses de livraison dans tous les climats et topographies six jours par semaine, ne sont pas pertinentes. compte tenu de notre situation financière périlleuse et de notre mission de service universel », DeJoy…
Le dimanche 6 février, le service postal des États-Unis (USPS) a annoncé son intention de passer une première commande de 5 000 camionnettes de livraison électriques. L’annonce a été faite pour montrer que l’USPS s’est engagé à déployer de manière responsable sur le plan fiscal des véhicules électriques pour la plus grande flotte fédérale américaine.
Le service postal a également annoncé son intention d’atteindre 70% d’électrification de la flotte au cours de la décennie. Le ministre des Postes et directeur général de l’USPS, Louis DeJoy, a déclaré que le service postal serait disposé à augmenter son nombre de commandes de véhicules électriques « si des fonds supplémentaires devenaient disponibles ». Le maître de poste a tenté d’élaborer sur les défis financiers de l’USPS de s’engager à exploiter une flotte de véhicules postaux plus propre.
« De plus, les comparaisons entre le service postal et les multinationales du secteur privé qui déclarent des bénéfices annuels de plusieurs milliards de dollars et qui ne sont pas tenues d’aller à 161 millions d’adresses de livraison dans tous les climats et topographies six jours par semaine, ne sont pas pertinentes. compte tenu de notre situation financière périlleuse et de notre mission de service universel », DeJoy…
Source : www.teslarati.com
