Bentley a confirmé mercredi que sa première voiture électrique sortira d’une chaîne de montage sur le site de l’usine existante du constructeur automobile en 2025.
Le constructeur automobile avait précédemment annoncé qu’il dévoilerait un modèle entièrement électrique d’ici cette année-là, mais il déclare maintenant qu’il commencera à construire la voiture en 2025 et investit pour moderniser son usine de Crewe, en Angleterre, afin que cela se produise. Les mises à niveau réduiront également l’impact environnemental global de toute la production de véhicules à Crewe, a déclaré Bentley.
Le véhicule électrique fait partie de la stratégie de développement durable « Beyond100 » de Bentley. Annoncé en 2020, il demande à Bentley de rendre toute sa gamme hybride rechargeable ou tout électrique d’ici 2026, avec un passage entièrement aux véhicules tout électriques d’ici 2030.
Bentley Bentayga hybride 2021
Bentley vise également à rendre ses opérations neutres en carbone d’ici 2030. Cela s’appuie sur un objectif précédemment discuté de réduire les émissions de 75 % par rapport aux niveaux de 2010 d’ici 2025.
Bentley a été extrêmement incohérent dans ses plans d’électrification, favorisant initialement les véhicules tout électriques avant de se concentrer sur les hybrides rechargeables. Son premier modèle plug-in était le SUV hybride Bentayga, qui a été lancé en tant que modèle 2020. Il a depuis été rejoint par une version hybride rechargeable de la berline Flying Spur. Cela laisse juste le coupé et le cabriolet Continental GT associés comme les seuls modèles de la gamme Bentley actuelle dépourvus de prises.
Nous avons trouvé la Bentayga Hybrid agréable à conduire, comme on peut s’y attendre d’une Bentley. Mais lorsque nous l’avons conduit, la cote de consommation de carburant sur route EPA de la Bentayga hybride était en fait inférieure à celle du modèle Bentayga V8 non hybride. Son autonomie électrique de 18 miles évaluée par l’EPA, avec une cote d’efficacité de 45 MPGe, n’a pas non plus remis à zéro la barre pour les hybrides rechargeables.
Bentley a confirmé mercredi que sa première voiture électrique sortira d’une chaîne de montage sur le site de l’usine existante du constructeur automobile en 2025.
Le constructeur automobile avait précédemment annoncé qu’il dévoilerait un modèle entièrement électrique d’ici cette année-là, mais il déclare maintenant qu’il commencera à construire la voiture en 2025 et investit pour moderniser son usine de Crewe, en Angleterre, afin que cela se produise. Les mises à niveau réduiront également l’impact environnemental global de toute la production de véhicules à Crewe, a déclaré Bentley.
Le véhicule électrique fait partie de la stratégie de développement durable « Beyond100 » de Bentley. Annoncé en 2020, il demande à Bentley de rendre toute sa gamme hybride rechargeable ou tout électrique d’ici 2026, avec un passage entièrement aux véhicules tout électriques d’ici 2030.
Bentley Bentayga hybride 2021
Bentley vise également à rendre ses opérations neutres en carbone d’ici 2030. Cela s’appuie sur un objectif précédemment discuté de réduire les émissions de 75 % par rapport aux niveaux de 2010 d’ici 2025.
Bentley a été extrêmement incohérent dans ses plans d’électrification, favorisant initialement les véhicules tout électriques avant de se concentrer sur les hybrides rechargeables. Son premier modèle plug-in était le SUV hybride Bentayga, qui a été lancé en tant que modèle 2020. Il a depuis été rejoint par une version hybride rechargeable de la berline Flying Spur. Cela laisse juste le coupé et le cabriolet Continental GT associés comme les seuls modèles de la gamme Bentley actuelle dépourvus de prises.
Nous avons trouvé la Bentayga Hybrid agréable à conduire, comme on peut s’y attendre d’une Bentley. Mais lorsque nous l’avons conduit, la cote de consommation de carburant sur route EPA de la Bentayga hybride était en fait inférieure à celle du modèle Bentayga V8 non hybride. Son autonomie électrique de 18 miles évaluée par l’EPA, avec une cote d’efficacité de 45 MPGe, n’a pas non plus remis à zéro la barre pour les hybrides rechargeables.
Source : www.greencarreports.com
