Le MG EHS est la troisième proposition hybride rechargeable de la gamme du fabricant chinois. Si ce coup d’essai n’est pas un coup de maître, ce SUV mérite de s’y attarder afin de s’offrir une alternative au rapport prix/qualité intéressant.
Volontaire facilitant la vie des automobilistes en pleine transition énergétique, la technologie hybride rechargeable se révèle plus complexe à l’usage. Pour démêler le vrai du faux, nous avons décidé de lancer un nouveau format et de passer au crible plusieurs modèles du segment. Nous avons ainsi développé un protocole fixe pour chacune d’entre elles afin de mesurer et de comparer leurs consommations réelles, mais aussi d’analyser leur système hybride. Voici le résumé de nos différents parcours que nous vous détaillons sur notre page dédiee :
- Une boucle mixte de 100 km Pour les modes hybrides, ne pas 34 km des routes, 33 km de l’autoroute/voies rapides et 33 km de la ville
- Une boucle mixte de 45 km versez le…
Le MG EHS est la troisième proposition hybride rechargeable de la gamme du fabricant chinois. Si ce coup d’essai n’est pas un coup de maître, ce SUV mérite de s’y attarder afin de s’offrir une alternative au rapport prix/qualité intéressant.
Volontaire facilitant la vie des automobilistes en pleine transition énergétique, la technologie hybride rechargeable se révèle plus complexe à l’usage. Pour démêler le vrai du faux, nous avons décidé de lancer un nouveau format et de passer au crible plusieurs modèles du segment. Nous avons ainsi développé un protocole fixe pour chacune d’entre elles afin de mesurer et de comparer leurs consommations réelles, mais aussi d’analyser leur système hybride. Voici le résumé de nos différents parcours que nous vous détaillons sur notre page dédiee :
- Une boucle mixte de 100 km Pour les modes hybrides, ne pas 34 km des routes, 33 km de l’autoroute/voies rapides et 33 km de la ville
- Une boucle mixte de 45 km versez le…
Source : www.automobile-propre.com
