Propriétaire de la Skoda Enyaq depuis mai 2021, José a déjà réalisé deux Paris-Barcelone au volant de son SUV électrique. Une expérience partagée avec les lecteurs d’Automobile Propre.
Installé en banlieue parisienne, José a franchi le pas de l’électrique et jeté son dévolu sur la Skoda Enyaq. « On cherchait quelque chose de grand en tant que voiture principale. A deux enfants et un chien en plus. Je voulais plutôt une berline, ma femme un SUV. On a final trouvé l’Enyaq qui est entre les deux avec un bon rapport qualité-prix en taille et en volume » explique notre interviewé. « J’ai choisi la version 80 dans la configuration de base (82 kWh et 204 ch ndlr) car on voulait optimiser les aides de l’état. En option, j’ai ajouté la charge rapide, les packs famille et hiver et la couleur. Je l’ai reçue fin mai et j’ai déjà parcouru 13 000 km » détail-t-il.
Paris-…
Propriétaire de la Skoda Enyaq depuis mai 2021, José a déjà réalisé deux Paris-Barcelone au volant de son SUV électrique. Une expérience partagée avec les lecteurs d’Automobile Propre.
Installé en banlieue parisienne, José a franchi le pas de l’électrique et jeté son dévolu sur la Skoda Enyaq. « On cherchait quelque chose de grand en tant que voiture principale. A deux enfants et un chien en plus. Je voulais plutôt une berline, ma femme un SUV. On a final trouvé l’Enyaq qui est entre les deux avec un bon rapport qualité-prix en taille et en volume » explique notre interviewé. « J’ai choisi la version 80 dans la configuration de base (82 kWh et 204 ch ndlr) car on voulait optimiser les aides de l’état. En option, j’ai ajouté la charge rapide, les packs famille et hiver et la couleur. Je l’ai reçue fin mai et j’ai déjà parcouru 13 000 km » détail-t-il.
Paris-…
Source : www.automobile-propre.com
