Les batteries à semi-conducteurs prévues par Toyota ne feront pas leurs débuts dans un véhicule électrique, mais dans un futur hybride, a déclaré un cadre dans une récente interview avec Ligne automatique.
Les batteries, qui sont en voie d’être commercialisées d’ici 2025, apparaîtront d’abord dans les hybrides, car cela permet un bloc-batterie plus petit et moins sensible aux coûts, a déclaré le scientifique en chef de Toyota, Gill Pratt.
Les hybrides représentent également un « test plus difficile » pour la technologie à semi-conducteurs en raison de la plus grande quantité de cycles de batterie inhérente à ce cas d’utilisation, a déclaré Pratt. À mesure que Toyota acquiert de l’expérience avec les cellules de batterie à semi-conducteurs et que les coûts diminuent, le constructeur automobile étendra l’utilisation aux véhicules tout électriques, a-t-il déclaré.
Toyota Prius 2020
L’un des avantages revendiqués des batteries à semi-conducteurs est une plus grande densité d’énergie, mais Pratt a déclaré que Toyota espère également qu’elles réduiront les temps de charge. Cela n’a pas été confirmé, car les travaux de développement se concentrent actuellement sur le déploiement hybride des batteries à semi-conducteurs, a-t-il noté. Une recharge plus rapide nécessitera également des mises à niveau du réseau et du réseau de recharge, a-t-il déclaré.
Pratt n’a pas confirmé quel modèle obtiendra des batteries à semi-conducteurs, mais la technologie pourrait aider à revigorer l’hybride qui a tout déclenché.
La Toyota Prius était autrefois un pionnier de l’hybride, donc des cellules à semi-conducteurs, une certaine capacité de plug-in et une nouvelle forme pourraient être ce dont elle a besoin pour être à nouveau pertinente.
2022 Toyota Prius Nightshade
Le mois dernier, Toyota a annoncé des plans pour 30 véhicules électriques dans le monde d’ici 2030, dévoilant une douzaine de concepts prévisualisant certains de ces modèles. Le constructeur automobile a déclaré que l’abordabilité, et non l’autonomie, serait l’accent pour ses futurs véhicules électriques. Le premier véhicule électrique de masse de Toyota est le multisegment BZ4X, qui devrait également servir de base à la Lexus RZ, pour la marque de luxe de Toyota.
Toyota envisage de fabriquer des batteries aux États-Unis, mais celles-ci seront dans un premier temps destinées aux hybrides. Les cellules à semi-conducteurs feront-elles partie de ces plans, peut-être dans le cadre des hybrides plug-in Prime avec un mpg encore meilleur ?
Les batteries à semi-conducteurs prévues par Toyota ne feront pas leurs débuts dans un véhicule électrique, mais dans un futur hybride, a déclaré un cadre dans une récente interview avec Ligne automatique.
Les batteries, qui sont en voie d’être commercialisées d’ici 2025, apparaîtront d’abord dans les hybrides, car cela permet un bloc-batterie plus petit et moins sensible aux coûts, a déclaré le scientifique en chef de Toyota, Gill Pratt.
Les hybrides représentent également un « test plus difficile » pour la technologie à semi-conducteurs en raison de la plus grande quantité de cycles de batterie inhérente à ce cas d’utilisation, a déclaré Pratt. À mesure que Toyota acquiert de l’expérience avec les cellules de batterie à semi-conducteurs et que les coûts diminuent, le constructeur automobile étendra l’utilisation aux véhicules tout électriques, a-t-il déclaré.
Toyota Prius 2020
L’un des avantages revendiqués des batteries à semi-conducteurs est une plus grande densité d’énergie, mais Pratt a déclaré que Toyota espère également qu’elles réduiront les temps de charge. Cela n’a pas été confirmé, car les travaux de développement se concentrent actuellement sur le déploiement hybride des batteries à semi-conducteurs, a-t-il noté. Une recharge plus rapide nécessitera également des mises à niveau du réseau et du réseau de recharge, a-t-il déclaré.
Pratt n’a pas confirmé quel modèle obtiendra des batteries à semi-conducteurs, mais la technologie pourrait aider à revigorer l’hybride qui a tout déclenché.
La Toyota Prius était autrefois un pionnier de l’hybride, donc des cellules à semi-conducteurs, une certaine capacité de plug-in et une nouvelle forme pourraient être ce dont elle a besoin pour être à nouveau pertinente.
2022 Toyota Prius Nightshade
Le mois dernier, Toyota a annoncé des plans pour 30 véhicules électriques dans le monde d’ici 2030, dévoilant une douzaine de concepts prévisualisant certains de ces modèles. Le constructeur automobile a déclaré que l’abordabilité, et non l’autonomie, serait l’accent pour ses futurs véhicules électriques. Le premier véhicule électrique de masse de Toyota est le multisegment BZ4X, qui devrait également servir de base à la Lexus RZ, pour la marque de luxe de Toyota.
Toyota envisage de fabriquer des batteries aux États-Unis, mais celles-ci seront dans un premier temps destinées aux hybrides. Les cellules à semi-conducteurs feront-elles partie de ces plans, peut-être dans le cadre des hybrides plug-in Prime avec un mpg encore meilleur ?
Source : www.greencarreports.com
