Comme prévu l’année dernière, CATL a lancé une nouvelle usine en Chine. Celle-ci fournit déjà Tesla et son usine de Shanghai.
En juin dernier, CATL a officialisé le projet de construction d’une usine de batteries proche de Shanghai. L’objectif était de produire 80 GWh de capacité chaque année pour des voitures électriques.
Quelques mois plus tard, Tesla décideit de passer à des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) pour ses Model 3 et Model Y d’entrée de gamme. Les médias chinois ont annoncé une commande de 45 GWh de batteries LFP auprès de CATL.
Cette commande portait sur une longue période débutant en janvier 2022, pour terminer en décembre 2025.
Le journal local Shanghai Observer a révélé que CATL a livré des batteries à l’usine voisine de Tesla dès novembre 2021. Selon d’autres médias chinois, l’usine CATL …
Comme prévu l’année dernière, CATL a lancé une nouvelle usine en Chine. Celle-ci fournit déjà Tesla et son usine de Shanghai.
En juin dernier, CATL a officialisé le projet de construction d’une usine de batteries proche de Shanghai. L’objectif était de produire 80 GWh de capacité chaque année pour des voitures électriques.
Quelques mois plus tard, Tesla décideit de passer à des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) pour ses Model 3 et Model Y d’entrée de gamme. Les médias chinois ont annoncé une commande de 45 GWh de batteries LFP auprès de CATL.
Cette commande portait sur une longue période débutant en janvier 2022, pour terminer en décembre 2025.
Le journal local Shanghai Observer a révélé que CATL a livré des batteries à l’usine voisine de Tesla dès novembre 2021. Selon d’autres médias chinois, l’usine CATL …
Source : www.automobile-propre.com
