Stellantis an a annoncé que les versions familiales de ses utilitaires seront exclusivement électriques. Seules les déclinaisons professionnelles auront accès à des motorisations thermiques.
L’électrification au sein du groupe Stellantis va passer rapidement par les utilitaires. En effet, les marques Citroën, Peugeot et Opel n’offrent pas de moteur thermique aux utilitaires en versions familiales.
Ainsi, Citroën propose les Berlingo et SpaceTourer avec les motorisations électriques. Seuls les professionnels auront un accès à une motorisation diesel, mais cela ne durera pas longtemps.
Chez Peugeot, il en va de même pour le Rifter, le Traveler et l’Expert, tandis qu’Opel applique la même politique pour les Combo Life, Vivaro Combi et Zafira Life.
L’ensemble de ces modèles utilise la base EMP2. Le groupe motopropulseur développe 100 kW de puissance, soit 136 chevaux. La batterie standard est de 50 kWh, ce qui est également rétro
Stellantis an a annoncé que les versions familiales de ses utilitaires seront exclusivement électriques. Seules les déclinaisons professionnelles auront accès à des motorisations thermiques.
L’électrification au sein du groupe Stellantis va passer rapidement par les utilitaires. En effet, les marques Citroën, Peugeot et Opel n’offrent pas de moteur thermique aux utilitaires en versions familiales.
Ainsi, Citroën propose les Berlingo et SpaceTourer avec les motorisations électriques. Seuls les professionnels auront un accès à une motorisation diesel, mais cela ne durera pas longtemps.
Chez Peugeot, il en va de même pour le Rifter, le Traveler et l’Expert, tandis qu’Opel applique la même politique pour les Combo Life, Vivaro Combi et Zafira Life.
L’ensemble de ces modèles utilise la base EMP2. Le groupe motopropulseur développe 100 kW de puissance, soit 136 chevaux. La batterie standard est de 50 kWh, ce qui est également rétro
Source : www.automobile-propre.com
