Autonomie voiture électrique : les facteurs clés
Vous vous demandez si l’autonomie de votre voiture électrique suffira pour vos trajets quotidiens ou vos longs voyages ?
Vous vous demandez si l’autonomie de votre voiture électrique suffira pour vos trajets quotidiens ou vos longs voyages ?
Recharger sa voiture électrique peut s’avérer complexe face à la diversité des bornes de recharge, des coûts variables et des bonnes pratiques à adopter.
Vous rêvez de partir en voyage en voiture électrique, mais l’autonomie et les bornes de recharge vous inquiètent ? Ce guide complet sur le voyage en voiture électrique vous dévoile les meilleures stratégies pour planifier votre itinéraire, optimiser l’autonomie et maîtriser les réseaux de recharge.
En test sur autoroute à vitesse constante, la Taycan Cross Turismo 2025 dépasse largement les chiffres officiels, malgré des conditions défavorables.
L’autonomie reste le nerf de la guerre de la voiture électrique. Voici 5 facteurs qui peuvent tout changer.
Les conditions météorologiques ont un impact direct sur l’autonomie des voitures électriques. Si les températures extrêmes peuvent réduire leur performance, une nouvelle étude montre que la chaleur des États du sud des États-Unis est bien moins pénalisante que le froid intense du nord du pays.
Une start-up allemande affirme avoir trouvé la solution pour des cellules de batteries de véhicules électriques moins chères, plus denses en énergie et moins nuisibles pour l’environnement que les batteries lithium-ion actuelles.
Rouler en voiture électrique, c’est facile, agréable et économique. Mais si vous voulez optimiser votre expérience de conduite et votre autonomie, il y a des choses à éviter.
Longtemps dominé par les SUV, le marché des véhicules électriques assiste aujourd’hui à un retour des berlines.
BMW privilégie l’efficience à l’augmentation de la taille des batteries dans ses véhicules électriques.
Alors que Lucid Motors s’est imposé avec des véhicules électriques à l’autonomie record (837 km pour la Lucid Air), son PDG Peter Rawlinson défend aujourd’hui une vision surprenante : des VE avec un rayon d’action plus faible.
Passer une nuit à -26 °C dans une Tesla Model 3 : une expérience réussie !
La Volkswagen ID.7 Pro S vient de réaliser un exploit impressionnant en parcourant un total de 941 kilomètres avec une seule charge de batterie, établissant ainsi un nouveau record de consommation énergétique pour une berline électrique.
L’autonomie d’une voiture électrique peut être calculée très précisément, voici comment.
Porsche Taycan 2025, le roi des trajets en véhicule électrique ?