Le site chinois de Tesla ne propose plus les Model S et Model X à la commande. Un changement discret mais révélateur, alors que le contexte commercial entre les États-Unis et la Chine devient de plus en plus tendu. Désormais, les acheteurs potentiels doivent se contenter du stock encore disponible dans le pays.
Cette décision semble liée à la récente flambée des droits de douane imposés par la Chine sur les véhicules américains. Pékin a porté ces taxes de 84 % à 125 %, en réaction à une série de nouvelles mesures tarifaires décidées par l’administration Trump. Résultat : vendre ces deux modèles haut de gamme devient économiquement difficile pour Tesla.
Des modèles marginaux dans la gamme Tesla
Même si le retrait du configurateur peut surprendre, les Model S et Model X ne représentent qu’une part très réduite des ventes de Tesla, que ce soit en Chine ou ailleurs. Ces véhicules sont fabriqués exclusivement aux États-Unis, ce qui les rend particulièrement exposés aux tensions commerciales. En 2024, environ 2 000 unités seulement ont été vendues en Chine.
En comparaison, les Model 3 et Model Y, produits localement à la Gigafactory de Shanghai, continuent de dominer les ventes de la marque dans le pays. Ces deux modèles sont largement plébiscités par les consommateurs chinois, en raison de leur prix plus accessible et de leur disponibilité.
Une pression croissante sur Tesla en Chine
La proximité entre Elon Musk et Donald Trump pourrait peser lourd dans la balance. Si les relations commerciales entre les deux puissances continuent de se détériorer, Pékin pourrait décider d’accentuer la pression sur Tesla. Cela pourrait passer par des obstacles réglementaires, des restrictions d’accès au marché ou une préférence affichée pour les marques locales. Face à Tesla, les constructeurs chinois comme BYD, XPENG, NIO, Geely, Changan ou encore Xiaomi gagnent rapidement du terrain. Ils multiplient les lancements de nouveaux modèles, misent sur des technologies avancées et adaptent leur offre à un marché en constante évolution. Dans ce contexte, l’influence de Tesla s’érode progressivement.
Un marché chinois de plus en plus autonome
Il fut un temps où l’arrivée de Tesla en Chine avait pour effet d’accélérer la transition vers l’électrique et de stimuler l’innovation. Aujourd’hui, le paysage a changé. Les marques chinoises sont devenues des acteurs de premier plan, capables de rivaliser technologiquement et commercialement avec les géants étrangers. Si Tesla décidait un jour de quitter totalement le marché chinois, il est probable que cela n’aurait qu’un impact limité sur la dynamique globale du véhicule électrique dans le pays. La transition continuerait, portée par une offre locale abondante et de plus en plus compétitive.
À court terme, les Model 3 et Model Y produits localement ne sont pas concernés par cette décision, et leurs tarifs ne devraient pas évoluer. Mais avec une situation géopolitique instable et des décisions parfois imprévisibles à Washington, l’incertitude reste forte.
